“博鰲亞洲論壇2015年年會繼續在博鰲召開，中國外交部長王毅在發言時表示，愿意同東盟各國一道共同建設21世紀海上絲綢之路，開辟中國東盟雙方共同發展繁榮的新前景。為此，要大力加強基礎設施和各種產業的互聯互通，共同推動亞投行于今年底建成并投入運營，助力與地區經濟的相互的連通。中泰已經簽署了高鐵合作協議，中老鐵路正在加緊推進。我們也愿意積極地參與新馬高鐵的競標。”（網易財經 3月28日）

東盟和中國的關系歷史悠久，源遠流長。從兩千多年前的絲綢之路開始，就是親密的鄰邦，友好的伙伴。如今，中國更是與東盟在政治，經濟，文化等方面開展深度的合作。此舉，不但造福人民，發展經濟，更為亞洲一體化進程做出極大地貢獻。

在鐵路方面，中國也是積極參與東盟各國的鐵路建設。眾所周知，交通運輸一直是區域經濟發展的重要環節，中國與東盟間的發展也離不開各類運輸通道的建設和完善，特別是鐵路運輸通道具有區域聚集和擴散效應，有助于區域經濟的交流和發展。中泰高鐵協議，中老鐵路的推進運行，特別是最近我國外長也表示要積極參與新馬高鐵的競標，這一系列行動的背后，表明了將要在未來與東盟展開更為廣泛合作的決心。以鐵路帶動兩大經濟體共同發展，擴大共同經濟規模，實現資源優勢互補，降低運輸成本，從而促使中國－東盟自貿區升級，達成區域全面經濟伙伴關系。可以說鐵路肩負著把這兩個亞洲最大的經濟體聯系得更緊，更密的歷史重任。

同時，東盟對于我國鐵路來說也是一次重大的發展機遇，首先，中國在東盟修建鐵路可以積累寶貴的海外經驗，對以后鐵路“世界化”提供一個很好地幫助。其次，可以很好的擴大我國鐵路在海外的影響，大大的提升中國鐵路在國際市場中的競爭力。還有可以獲得很可觀的收入，增加中國鐵路在海外的贏利點。

由此可見，鐵路對于東盟和中國戰略關系意義重大，舉足輕重。如何利用好這條重要的紐帶，做大共同利益的蛋糕，使中國東盟關系走得更實、更美，這就需要決策者們在日后細致的研究，和認真的探索。