“一帶一路”建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。在有關各方共同努力下，“一帶一路”建設的愿景與行動文件已經制定，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已經在穩步推進。這些早期收獲向我們展現了“一帶一路”的廣闊前景。”(習近平主席在博鰲亞洲論壇上的開幕致辭 3月28日)

“一帶一路”政策是國家最近的重大外交部署，習主席在這屆博鰲亞洲論壇上致開幕詞時也著重提起，并且在論壇期間“一帶一路”也是熱點話題，與會各國反響熱烈。與此同時，國家發展改革委、外交部、商務部也聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》這標志著“一帶一路”重大戰略的序幕正式拉開，展現在我們眼前的將是一幅國內外互相連通共同發展，“一路紅一片”美好愿景。

無疑鐵路是這“一帶一路”路重要組成部分，鐵路對于“一帶一路”來說就像一個聯絡員，對內穿針引線，聯通各個經濟區。實現優勢與資源互補，加快經濟融合。帶動節點城市發展，促使全國經濟共同繁榮，很好的保障了“一帶一路”這個大后方。對外長袖善舞，打通沿線各國的貿易通道，更好的促進國家間經濟，文化，政治的交流。同時鐵路也為亞太地區陸陸交通提供穩定的保障，從而為以后長期的互聯互通打下堅實的基礎，為“一帶一路”政策日后更平穩的推進保駕護航。

同時“一帶一路”政策也為鐵路大發展提供了極大地幫助。首先“一帶一路”進一步加快了鐵路“走出去”的步伐，使鐵路更廣泛更快速的對外推行“中國標準”，同時也能使鐵路獲得大量的外方投資，刺激建設運營，擴大盈利范圍和規模。其次，“一帶一路”政策的頒布也會促進國家加快進一步打通“貨運大通道”的進程，從而會使各地大力興建鐵路設施，增加鐵路運營總里程，拉動國內鐵路的發展和營收再上一個新臺階。

“一帶一路”和中國鐵路正可謂是相得益彰，比翼雙飛。這“兩路”就像中國發展中的“任督二脈”，一旦打通，我國當前的發展形勢定會脫胎換骨，鯉越成龍。從而使中國進入一個高速發展的新未來。