車務調車工作是鐵路行車崗位中最基儲最平凡、集臟、苦、險、累于一身的工作。調車作業人員不僅披星戴月、更要頂著夏季高溫烈日，但他們沒有怨言，只是默默無聞奉獻，悄然的做著一位不為人知的平凡勞動者。

李亮，就是這平凡崗位中一名普通的職工。現任嘉峪關車站調車長，先后從事過制動員、連接員等工作。2000年從技校畢業后就分配到崗位從事調車工作，那時候技術規章制度條款眾多、專業術語晦澀難懂，對于剛出校門就踏入工作崗位，一切都很新鮮的他來說確實有點困難，但他始終牢記師傅教導他的話“不管你在哪兒，都要踏實干，要做就要做到最好。”看到周邊的同事工作干得越來越好，不愿服輸的他也不甘示弱，上班時開始虛心向師傅請教觀速觀距、手閘調速溜放、排風摘管等調車基本功，休班時間苦學鉆研理論知識來武裝自己，理論與實踐的結合才會讓調車技能突飛猛進。功夫不負有心人，2008年參加車站組織的調車技術比武中榮獲制動員第二名。這是李亮上班以來第一次獲得榮譽，他很激動，覺得長時間的努力沒有白費。這讓他更堅定了比賽就要出好成績的決心。同年代表嘉峪關車務段參加路局舉辦的調車職業技能競賽中，榮獲平面溜放組制動員第三名和局“技術能手”稱號。正是有著對調車工作的執著追求，他時刻嚴格要求自己，在段、車站各級領導及同事們的大力關心和幫助下，先后被提拔為連結員、調車長。2014年參加路局舉辦的調車職業技能競賽中又榮獲平面推送組團體第一名和連結員第一名，獲得局“技術能手”稱號。

工作中作為班組長他深深的明白：嚴格的班組管理是安全生產的重要保證。在班組管理上狠抓安全規章制度的落實，他帶頭認真執行好作業標準，針對車站調車作業難度較大等困難，又堅持帶領本組成員開展日常調車演練，主動學習業務知識，同時認真總結調車作業經驗，并利用業余時間積極與其他班組進行交流研討，并且形成了班前預想分析、班中聯防互控、班后總結講評的工作方法，他和組員們用確保安全的實際行動，認真詮釋著“調車安全是重中之重”的含義。

多年來，他通過嚴格的自我要求與刻苦學習，極大的提高了自身的業務知識和技能，對調車作業中出現的非正常情況能夠鎮定自若、穩妥處理，精湛的業務、過硬的本領，被身邊的人譽為調車“活規章”，他帶領的兄弟們也成為一支業務素質過硬、技術本領高強的隊伍，屢次在車務段舉辦的職業技能競賽中獲獎。2016年參加路局舉辦的調車職業技能競賽中又榮獲調車長第二名，獲得局“技術能手”稱號。在段舉辦的調車“擂臺賽”中，連續三次蟬聯擂主，多次在段職業技能競賽中獲得第一名，被評為段安全技術標兵。所有榮譽和光環的背后都離不開平時的辛勤付出與汗水，也離不開領導與同事們的關心與幫助。同年被段選拔為調車技能工作室成員后，更擔負起組織職工學習業務的責任，主動深入現場答疑解惑，言傳身教，傳幫傳帶，力爭培養新的技術骨干加入到隊伍中來。

2017年春運期間客流量猛增，客車對數增加，而每一趟始發與終到的旅客列車都要經過轉場與轉線，為保證鐵路“平安春運、有序春運、溫馨春運”的奮斗目標，李亮作為班組長深知客車安全無小事，調車組所承擔的任務對于春運來說卻是很重要的，列車能否正點開出，直接影響著鐵路的正常運轉和旅客的旅程。他帶領小組人員在執行標準化，保證安全的同時，還要講究作業效率，以便于及時騰空線路，為接發后續列車做準備，緩解到發線運用緊張。他始終說：“別看我們沒有戰斗在服務旅客的第一線，但我們絕對戰斗和堅守在春運安全最前沿!” 

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李亮工作照

李亮與連接員核對調車作業計劃

與機車司機核對調車計劃