“工長，4125道岔這兒有點問題”

“好的，馬上過去”

“工長，I區這兒有幾架信號機顯示不好，剛調了，你要不要看看”

“稍等，我過去看看”

“工長，機械室有個報警，你幫忙分析一下吧”

“好的，馬上來”

這是西安北動車段信號工區一個普通的天窗，短短三小時的天窗點，就看到一個個子不高，戴付眼鏡的”小黃人”在偌大的站場內來回奔波，不厭其煩，他就是西安電務段西安動車段信號工區年輕的工長-任軍鋒。動車段從去年九月以來，一直在頻繁忙碌的施工中度過，信號工區所維護的信號設備已經增加了不止一倍，這里的天窗時間也從原來的一個半小時增加到了現在的三個小時，工區的隊伍也從原來的不到十人發展到現在三十多名職工，工區日常的工作任務相當繁重，而對于工長而言，如何管理好工區，如何保證如此龐大的站場信號設備安全穩定一直是他每天都在思考的問題。

作為一名80后的工長，任軍鋒上班不到十年，卻管理著一個人數很多的工區，可想而知，他肩上的責任和壓力之重，特別是自己的小孩兒只有兩三歲，正需要爸爸媽媽照料的時候，他卻遇到了單位工作最繁忙的階段。面對家庭和工作的壓力，這位80后的工長淡淡一笑“大家信任我，讓我挑起這么大的責任，我應該感到自豪，媳婦兒支持我的工作，我也希望孩子將來能看到他爸爸是個有擔當的人，我更應該加倍努力，完成這些任務，不辜負大家對我的信任，讓家人也為我感到驕傲”。就是這樣一個個子不高的普通信號工，擔起了西安北客專車間最繁忙工區的重擔。

對于任軍鋒而言，動車段信號工區經過一系列的站改和新場開通施工，又面臨人員不斷的更新擴充變化，有很多的問題急需解決，作為工長，他感到這些問題對于工區的日常管理而言既是壓力，也是個提高工區職工凝聚力和職業素養的機會。在面對工區管轄站場跨度過大，信號設備數量龐大、設備種類繁多的問題，任軍鋒積極和車間溝通，在工區開會征求伙計們的建議，研究出了設備區域化、人員分組集中管理和設備分區包保等一系列方法措施，極大的提高了工區工作效率，也最大限度的激發了工區職工的工作積極性。

從2016年中旬開始，西安北動車段又新開通了CCS設備，又面臨融雪設備的驗收施工，驗收工程量之大使得工區整個生產任務及日常應急值守壓力很大，任軍鋒作為工長，身先士卒，主動放棄休假，不論是在夏季炎熱的天氣中還是在冬季刺骨的寒風中，大家的工作態度始終非常積極，白天聯調聯試，驗收克缺、晚上軟件換裝，廢寢忘食，最終圓滿地完成了任務，全體職工沒有一句怨言，任工長感動著大家的同時更多的是被大家感動，這樣的工作，累，但是是值得的也更有意義的。

2016年以來，有很多新人陸續加入到了北動車所這個大家庭中，他們大多都是剛入路的新工或剛從既有線調來高鐵的人員，作為工長的任軍峰，他是既高興又犯愁，高興的是面臨繁重的工作又多了幫手，犯愁的是新來的職工對于高鐵設備的維護和工作模式還不適應，為了幫助新人更快更好的應對工作中的問題，他帶頭去積極地手把手現場指導，還專門給每名學員都安排了老師傅去帶，經過不到一年的時間，工區這些新職工整體水平發生了質的變化，有些從既有線剛過來的老師傅說，“我在這兒呆了半年學到的東西比我當了五六年信號工學到的都多，有任工長在，這工區沒問題１

80后，這個曾經在很多人眼里是最迷茫的一代，而任軍鋒則是在用自己的智慧與勤勞，用自己的樸實與堅韌，在別人眼中最普通的崗位里，實現著他的價值。作為一名信號工，作為一名鐵路人，任軍峰在自己的崗位上兢兢業業，勤勤懇懇，為了工作，永遠承擔責任，為了家庭，敢于做出表率，這才是時代賦予80后的重要使命！