10月22日凌晨，夜色如墨的包東東站Ш場，一組大型打磨機車汽笛轟鳴、腳踏火花正在道岔、岔間線上運行，這里是包頭工務(wù)段古城灣線路車間大機打磨道岔的施工現(xiàn)常

大機打磨施工力求精準(zhǔn)不出錯。施工前期高鐵科就與作業(yè)人員做好技術(shù)對接，將重點打磨部位一一標(biāo)注交待，為大機打磨作業(yè)打下良好的基礎(chǔ)！現(xiàn)場作業(yè)中，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、車間骨干各司其責(zé)，嚴(yán)密編織質(zhì)量盯控網(wǎng)，保證任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)完成。

為了實現(xiàn)打磨“全覆蓋”，大機作業(yè)后方，安排專人進(jìn)行大機打磨痕跡檢查，一一記錄，組織人員對大機打磨盲區(qū)進(jìn)行人工打磨。為確保施工質(zhì)量，技術(shù)員在道岔上選取6個點，用廓形儀一一檢測，嚴(yán)格對作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，確保實現(xiàn)打磨病害一掃光的施工目標(biāo)。

大機鋼軌打磨后的現(xiàn)場清理作業(yè)也是施工的重要一環(huán)。作業(yè)組制定專人對大機過后的線路仔細(xì)檢查，嚴(yán)防殘留的鐵屑造成設(shè)備隱患。大家或蹲或跪，在頭燈的照射下，用毛刷一點一點的將絕緣接頭、尖軌滑床板上的鐵屑仔細(xì)清除。

凌晨4時，歷經(jīng)180分鐘施工，作業(yè)結(jié)束，線路正點開通，當(dāng)日古城灣線路車間共完成大機打磨道岔4組的施工任務(wù)。