10月22日凌晨，夜色如墨的包東東站Ш場(chǎng)，一組大型打磨機(jī)車汽笛轟鳴、腳踏火花正在道岔、岔間線上運(yùn)行，這里是包頭工務(wù)段古城灣線路車間大機(jī)打磨道岔的施工現(xiàn)常

大機(jī)打磨施工力求精準(zhǔn)不出錯(cuò)。施工前期高鐵科就與作業(yè)人員做好技術(shù)對(duì)接，將重點(diǎn)打磨部位一一標(biāo)注交待，為大機(jī)打磨作業(yè)打下良好的基礎(chǔ)！現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、車間骨干各司其責(zé)，嚴(yán)密編織質(zhì)量盯控網(wǎng)，保證任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)完成。

為了實(shí)現(xiàn)打磨“全覆蓋”，大機(jī)作業(yè)后方，安排專人進(jìn)行大機(jī)打磨痕跡檢查，一一記錄，組織人員對(duì)大機(jī)打磨盲區(qū)進(jìn)行人工打磨。為確保施工質(zhì)量，技術(shù)員在道岔上選取6個(gè)點(diǎn)，用廓形儀一一檢測(cè)，嚴(yán)格對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，確保實(shí)現(xiàn)打磨病害一掃光的施工目標(biāo)。

大機(jī)鋼軌打磨后的現(xiàn)場(chǎng)清理作業(yè)也是施工的重要一環(huán)。作業(yè)組制定專人對(duì)大機(jī)過(guò)后的線路仔細(xì)檢查，嚴(yán)防殘留的鐵屑造成設(shè)備隱患。大家或蹲或跪，在頭燈的照射下，用毛刷一點(diǎn)一點(diǎn)的將絕緣接頭、尖軌滑床板上的鐵屑仔細(xì)清除。

凌晨4時(shí)，歷經(jīng)180分鐘施工，作業(yè)結(jié)束，線路正點(diǎn)開(kāi)通，當(dāng)日古城灣線路車間共完成大機(jī)打磨道岔4組的施工任務(wù)。