包頭工務段針對近期氣溫持續走低，晝夜溫差較大，容易引發鋼軌、轍叉、夾板折斷的實際，從加強檢修管理、落實防斷措施、明確應急處置等方面入手，全面提升線路設備御寒能力。

這個段針對管內各級線路運輸等級不同的實際，嚴格要求各車間、工區對管內線橋設備做好凍害檢查、整治工作，加強對鎖溫異常和位移量較大區段線路的動、靜態檢查分析，及時掌握凍害發生和變化情況并進行跟蹤整治。同時，強化儀器探傷，增加對曲線內磨耗軌、隧道內輕傷軌和超期服役地段的探傷頻次，并做好回放分析工作，提高傷損檢出率。

該段在對線路設備嚴格把控的基礎上，要求各級崗區責任人加強曲線、道岔、橋梁、隧道等重點地段的維修力度，對換軌、換枕地段的扣件進行重點復緊，對厚板、空吊、錯牙、大軌縫接頭等病害進行綜合整治，筑牢設備安全過冬的基礎！并提高探傷質量，嚴禁儀器帶病上道和簡化作業，堅持執行“接頭站、小腰慢、大腰勻速探”的作業標準，嚴防責任漏檢發生。

該段組織全體干部職工，認真學習安全監督管理局關于近期幾起斷軌應急處置問題的通報要求，并以斷軌、軌道電路紅光帶、重傷鋼軌和現場作業防滑等實際情況出發，多次組織干部職工開展應急演練，加強干部職工防斷知識和冬季施工的人身安全教育。同時，增強各工區夜間和周末休息時的值班力量，備齊搶修料具，確保應急處理能力。

該段為確保冬季鋼軌防斷工作的不斷深化，組織專人以重點盯控、隨機抽查等形式對各車間、工區的執行標準進行打分評比，對表現突出、成績優異的車間、工區給予一定的經濟獎勵，并以此立標打樣，引導其他車間進行學習。