從11月1日起，鐵路部門開始銷售境內鐵路旅客人身意外傷害保險，保費3元，最高可獲得33萬元的賠付，旅客可自愿投保。(11月1日華龍網)

自2013年起，火車票價內隱藏了61年的鐵路強制保險被取締，此前鐵路部門對旅客意外傷害保險一直實行強制性行業自保，價格占票價的2%，保險賠償金封頂2萬元。時隔兩年，鐵總重啟乘客意外傷害保險服務，此次依據年齡不同來厘定保費和保額，最高可獲得33萬元的意外賠償，并且投保的自主權完全掌握在旅客自己手中。鐵路部門的這項增值性服務，是為了滿足旅客多元化服務需求，填補鐵路旅程中人身安全保險經濟保障的盲區，贏得公眾拍手稱快。

人在旅途，發生意外的幾率也會有所增加，保險雖然不能阻止意外的發生，但是它可以在你危難的時候緩解經濟的困境，給你雪中送炭，幫你度過難關。鐵路推出旅客意外傷害保險，能夠有效緩解旅客糾紛事件，讓旅客乘車安全得到進一步保障，切實保護消費者的合法權益，是符合市場需求的惠民舉措。

此消息傳出后，許多網友在旅客人身意外傷害保險舉措上添加了“鐵總盈利空間很大”之論，這似乎讓那些習慣于唱衰鐵路部門的人又多了一份論據。我們都知道，任何一家企業都是以盈利為目的，保險公司也是盈利的，參保人員并沒有因為保險公司盈利而打消參保的念頭，教育險，車險等始終保持一定熱度，這源于保險確實能讓參保者得到實惠。鐵路旅客人身意外傷害保險可自愿購買，最高賠付33元的賠償也確實能夠起到“四兩撥千斤”的作用，幫助意外傷害的旅客度過難關。對于“鐵總盈利空間很大”之論，作為消費者的我們沒有必須刨根問底的去追究企業會賺多少錢，只要能夠讓旅客得到實惠的政策，就應該給予認可。

當然，鐵路旅客人身意外傷害保險還有許多應該完善的細節。譬如，應該拓寬保險銷售渠道，進一步完善理賠服務標準，繼續推廣貼近市場需求的保險產品，筆者認為，可以與旅行社加強合作，滿足游客多層次、多樣化的保險需求。