“和諧號”高速綜合檢測列車沿海南西環鐵路往返海南三亞、澄邁兩地，海南西環鐵路啟動聯調聯試。此舉標志著全球第一條環島高鐵即將實現東西線閉合，旅客乘動車環游海南島即將成為現實。(10月14日中國新聞網)

海南島曾蠻荒之地，現已發展成旅游勝地。海南擁有獨天獨厚的地理優勢和資源優勢，但在交通相對匱乏的情況下，想要有所作為，只能望洋興嘆，而恰逢東環鐵路和西環鐵路規劃設計建設通車，海南正式乘著高鐵的發展速度去貼地飛翔。

海南經濟特區是中國唯一的省級經濟特區，因為改革開放，海南面臨前所未有的機遇。隨著近幾年鐵路交通系統的完善，海南的幸福指數也在攀升，特別海南建設環島高鐵，內地游客以后到了海南，可以坐著高鐵欣賞島嶼魅力，感受海風，感受高鐵的舒適，享受海南之行。

據了解，新建海南西環鐵路于2013年9月全線開工，從10月13日啟動聯調聯試。設計速度200km/h，全線設16個車站，經過西部重鎮洋浦、昌江、東方、樂東，到三亞，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。

海南西部，一塊神奇的熱土，旅游、礦產資源豐富，也是熱帶特色現代農業和旅游業極具發展潛力的區域，未來還將是帶動海南全省經濟發展的“火車頭”。西環鐵路的建成將有效地提升該省西部地區的基礎設施水平，改善西部地區的投資環境，加速人流、物流、資金流、信息流、產業流向西部地區匯聚，從而為加速西部地區崛起的進程創造良好條件。

西環高鐵開通，它將成為西部一條快速通道，將徹底改變海南交通格局，縮短西部時空距離，實現客流的快進快出。西環建成后，可形成西部“兩小時交通圈”，快速便捷的交通可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈，對聚集旅游客源有吸引力，這樣，東、西部旅游將連成一體，實現真正意義上的環島游。

同時，西環高鐵的建設將帶動海南西部地區的開發，加快西部城鎮化、一體化和區域協調發展。海南東環高鐵和西環高鐵構成環島快速鐵路，同時通過粵海鐵路通道與全國鐵路網連接，完善了海南綜合交通運輸體系，提高了海南鐵路運輸能力，對海南發揮區位優勢、自然優勢，建設國際旅游島意義重大。