（通訊員 稅紹青 季敏）6月30日，隨著最后一車砼的澆筑完成，由中鐵二十局集團(tuán)深茂鐵路JMZQ--4標(biāo)二分部承建的白沙水特大橋首件雙線圓端形實(shí)體橋墩順利澆筑成功。

深茂鐵路JMZQ--4標(biāo)二分部管段縱貫臺山市白沙鎮(zhèn)及開平市蜆岡鎮(zhèn)，正線長11km，橋梁3座長度共計(jì)4622.76延米。沿線具有軟基處理量大，類型、涵洞、魚塘較多，需大量換填，便道及路基基礎(chǔ)施工難度較大，有效施工時(shí)間短。其中承建的白沙水特大橋全長4170.745米，是深茂鐵路JMZQ-4標(biāo)管段內(nèi)最長的橋梁，同時(shí)也是管段內(nèi)重難點(diǎn)工程，工期壓力之大、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)含量較高、施工難度大等困難。

該分部為確保管段第一個(gè)墩身施工的順利澆筑，分部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，超前謀劃、精心組織，合理制定施工計(jì)劃和方案，對施工人員進(jìn)行了墩身澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，為首件墩身安全順利澆筑完成做了充分準(zhǔn)備；在整個(gè)澆筑過程中，監(jiān)理和分部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了旁站監(jiān)督和指導(dǎo)，使首墩的施工安全質(zhì)量處于有序可控狀態(tài)。

目前，該分部正處于“大干百日，完成基礎(chǔ)工程施工，保產(chǎn)值完成第一”勞動競賽活動的關(guān)鍵時(shí)刻，首件墩身的順利澆筑為分部后續(xù)施工邁開了堅(jiān)實(shí)的一步。