從7月1日零時起,中國鐵路總公司將迎來今年以來規模最大的一次調圖。 本次列車運行圖調圖,實現全國鐵路安排開行旅客列車2844.5對,其中動車組1696對,較原有運行圖增開97對,擴充了客運能力。同時,此次調圖還優化調整了貨運班列開行方案,安排貨運班列165列,較原有運行圖增加6列,提升了貨運的運行品質和服務質量。

此次調圖來看,是從民眾需求、整體效率和提升優化為出發點的。此次調圖不僅增開了動車組,完善了列車運行交路,擴充了客運能力,同時還優化調整了貨運班列運行方案,進一步提升了客貨運的運力和服務,是落實“安全出行、方便出行、溫馨出行”的具體舉措,是鐵路“適應新常態、創效作貢獻”的需要,充分體現了“人民鐵路為人民”的宗旨。首先,高鐵動車在新增旅客列車中占全國鐵路開行列車總數的60%,拉升了高鐵占有率,繼續叫響“高鐵品牌”這一金子招牌;其次,“7.1”調圖恰逢暑運,是學生放假外出旅游、學習的旺季,也是鐵路運輸適應性的調整;再次,服務“一帶一路”戰略,新圖優化了中歐班列、中亞班列運輸組織,安排了中歐班列21列、中亞班列17列,對中國高鐵踏出國門、走向世界具有重要意義。

鐵路“7.1”調圖,目的就是為了優化列車運行方案、提高列車等級和速度、改善乘車環境、提升鐵路運能,縮短了運行線路和里程。調圖的好處就是通過整合現有的資源,最大化促進經濟發展,滿足旅客需求。不難看出,在經濟發達地區增開動車組,不僅能有效解決原有線路運輸緊張的局面,也能帶動周邊城市的發展,實現互通有無,優化資源配合,拉動地區經濟增長,縮短地區間經濟差距。同時,在一些邊緣地區增加高鐵、動車組,有利于地區間交流與合作,方便了人們的日常出行,也促進不發達地區經濟發展和人文交流。而對普通民眾來說,調圖帶來的最大好處無疑是時間縮短了,票價沒有漲,也有更多的選擇,滿足人們出行需要。

為了“7.1”調圖,鐵路部門投入了大量的人力、物力、財力,付出了大量心血和精力,他們的目的就是為了中國夢的夢圓,為了促進地區間的經濟發展,為了旅客、貨主提供更安全、快捷、溫馨、舒適的乘車環境,使廣大人民群眾更加滿意。(張騰鳴)