從7月1日零時起，中國鐵路總公司將迎來今年以來規模最大的一次調圖。　本次列車運行圖調圖，實現全國鐵路安排開行旅客列車2844.5對，其中動車組1696對，較原有運行圖增開97對，擴充了客運能力。同時，此次調圖還優化調整了貨運班列開行方案，安排貨運班列165列，較原有運行圖增加6列，提升了貨運的運行品質和服務質量。

此次調圖來看，是從民眾需求、整體效率和提升優化為出發點的。此次調圖不僅增開了動車組，完善了列車運行交路，擴充了客運能力，同時還優化調整了貨運班列運行方案，進一步提升了客貨運的運力和服務，是落實“安全出行、方便出行、溫馨出行”的具體舉措，是鐵路“適應新常態、創效作貢獻”的需要，充分體現了“人民鐵路為人民”的宗旨。首先，高鐵動車在新增旅客列車中占全國鐵路開行列車總數的60%，拉升了高鐵占有率，繼續叫響“高鐵品牌”這一金子招牌；其次，“7.1”調圖恰逢暑運，是學生放假外出旅游、學習的旺季，也是鐵路運輸適應性的調整；再次，服務“一帶一路”戰略，新圖優化了中歐班列、中亞班列運輸組織，安排了中歐班列21列、中亞班列17列，對中國高鐵踏出國門、走向世界具有重要意義。

鐵路“7.1”調圖，目的就是為了優化列車運行方案、提高列車等級和速度、改善乘車環境、提升鐵路運能，縮短了運行線路和里程。調圖的好處就是通過整合現有的資源，最大化促進經濟發展，滿足旅客需求。不難看出，在經濟發達地區增開動車組，不僅能有效解決原有線路運輸緊張的局面，也能帶動周邊城市的發展，實現互通有無，優化資源配合，拉動地區經濟增長，縮短地區間經濟差距。同時，在一些邊緣地區增加高鐵、動車組，有利于地區間交流與合作，方便了人們的日常出行，也促進不發達地區經濟發展和人文交流。而對普通民眾來說，調圖帶來的最大好處無疑是時間縮短了，票價沒有漲，也有更多的選擇，滿足人們出行需要。

為了“7.1”調圖，鐵路部門投入了大量的人力、物力、財力，付出了大量心血和精力，他們的目的就是為了中國夢的夢圓，為了促進地區間的經濟發展，為了旅客、貨主提供更安全、快捷、溫馨、舒適的乘車環境，使廣大人民群眾更加滿意。（張騰鳴）