“南方貨物快運”標志著鐵路貨運一直處在改革進行時

據來自廣鐵集團的消息：9月17日起，廣鐵集團公司在湖南、廣東、海南開行南方貨物快運。此次快運列車，將比照旅客列車開行模式，按照固定列車運行時刻表定時、定點運行，運行速度最高可達120公里/小時，運輸價格將低于公路。

鐵總在采取多項貨運改革措施后，仍難以取得立竿見影的效果，但鐵總公司仍堅定不移嘗試和推進貨運改革。在這種情況下，廣鐵集團另辟途徑，在國內鐵路系統率先推出小件散貨直達運輸業務，開通了9條往來于珠三角和湖南長株潭地區的鐵路零散貨物直達快運專線，并在物流聚集地開設了上百個散貨運輸辦理點。讓廣大貨主在貨物運輸上有更多的選擇機會。

廣鐵集團開推出的這一舉措不僅從硬件上提供了保障基礎，更從軟件上提供了良好的服務，讓快運列車敞開收貨，并可隨時辦理零散貨物的快運業務，在收費上則比公路貨運更便宜，辦理更方便，具有“多、快、好、省”四大優勢，同時創新了“全天候收貨、大面積收貨、異地收貨”等三大收貨方式，積極與社會物流企業合作承攬鐵路零擔貨物，實現“門到門”“門到站”“站到站”“站到門”等多種運輸方式。一切以貨主的需求為導向，辦理方法極為便利徹底。這項新措施的推出，對于提高鐵路貨運自身的競爭力，推動社會經濟發展，方便廣大貨主都是一個利好消息，它標志著鐵路貨運一直處在改革進行時。