據(jù)中華網(wǎng)報道:近一段時間,有旅客反映淡季高鐵上座率低; 同時,一則“高鐵大量空座是不是資源浪費”的微博在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)討論,有觀點據(jù)此認(rèn)為票價太高了,因此,有人也提出疑問,是否高鐵打折了就能提高上座率?

      高鐵上座率與票價應(yīng)該并無正相關(guān)聯(lián)系。難道高鐵票價低了,就能滿座了嘛?如果是不用出行的,就算是再低同樣還是不需要,所以何必要冤枉票價高。我想歸根到底還是與旅客出行需求相關(guān),車廂空的狀況很大程度上是由于出行需求低造成的,當(dāng)出行需求高的時候,可還記得高鐵的一票難求?

      在淡季,我想不僅僅是鐵路更不僅僅是高鐵客運一直存在上座率不高問題。另外,由于鐵路是雙向客流,有時可能只是單向客流少,而另一方向的旅客會相對較多。不可能因為某趟、某天或者是某向的客流少而停止列車運行。同時,鐵路會根據(jù)上一階段客運量的變化對運行圖進行調(diào)整,一年兩次。定圖后,旅客就會按照公示車次提前買票,不可能隨便停運。鐵路是為人民服務(wù)的,若是因為某趟車的上座率少,就采取停運,那么讓買了這趟車票的乘客怎么辦?同時人民又會怎么想呢?所以服務(wù)人民是鐵路的宗旨,只要有一個人買了票,這趟車就應(yīng)該、也必須正常運行。