廈深高速鐵路12月28日正式開通運營,至1月11日運營已經半個月。記者從廣鐵集團獲悉,通車運營半個月,廈深鐵路發送旅客48萬人。廈深鐵路成為不少在廣州、深圳等地工作、學習的潮汕人回家首選。

廈深高鐵讓家更近一點

“不會堵車啦,時間比較準啦,快啦,還有就是安全啦。”搭乘G6309次高鐵回家的泉州居民陳先生說,他覺得廈深高鐵開通帶給他最大的感覺就是回家的確是方便了。廈深線開通之前,在廣州做生意的陳先生一般選擇開車回家,遇高峰期容易堵車不說,回家一次覺得特別累,自駕需要9個小時左右,現在他只需要搭乘高鐵由廣州南站到潮汕站最快2小時47分,加上中轉的時間比起以前大為縮短。“像是回家路更近了。”陳先生笑著說。

20歲,來自廣州工商學院的大學生鄭小姐。在廈深線開通之前,選擇坐學校安排的校巴回家,回到潮陽的家中需要6小時左右,換成高鐵后,加上路上的轉車時間,也不會超過4小時。鄭小姐笑著說,“第一次坐這個車,試一下,如果轉車更方便的話,當然坐高鐵了。”鄭小姐覺得需要經過廈深線回家的學生族還是很多的,如果能多開通幾趟車次,同學們也可以有更多的選擇。坐在旁邊的,經常來往潮汕與廣州地區做生意的鄭嘉勤先生,就覺得高鐵回家快,省時間,而且價位不高,對工薪階層,出外做生意及學生一族都很有吸引力。因為平時搭大巴也需要130至140元,春運時需要200元。而高鐵的二等票,從廣州到潮陽不過是156元。

廈深高鐵讓商務活動更便捷

家在汕頭的肖先生,從深圳北站上車,他經常在廣州、深圳與潮汕地區來回跑生意。廈深線開通前,不選擇在深圳北站出行,因為他自駕只需要4小時,一個月一次,也不會太辛苦。廈深線開通后,肖先生選擇高鐵,原因是相較自駕,乘坐高鐵到潮陽然后轉車回汕頭,不過兩個半小時,時間更短而且更舒適。廈深高鐵快速便捷的運輸能力,帶來人流、物流、資金流的高速聚集與流動。像肖先生一樣出門談生意出差的私營企業經營者與業務員,越來越多選擇使用高鐵這樣的出行方式。不止如此,廈深鐵路開通以來,華東地區城市與廣州、深圳等核心經濟城市之間的交流更加密切,越來越多的商貿人士將目光投向了華東地區,“高鐵經濟”逐漸形成。

廈深高鐵使沿線城市成為旅游熱點

“坐著高鐵去旅行”,廈深鐵路的開通,成為旅游市場的一大好消息,廈深線沿線有著多個旅游景點,搭乘高鐵由深圳往返廈門,福州等城市極為快捷方便。廈門到深圳的時間將由過去的11個小時縮短為3個半小時,朝品閩南菜,晚賞維港夜景已成為現實。

廈深高鐵讓深圳北站成為中轉站點

廈深線開通運營后,旅客抵達深圳北站無需出站,即可在廣深港高鐵和廈深鐵路之間換乘。深圳北站已開通中轉換乘服務,對于已購買好聯程車票的旅客(已購武廣、廣深港高鐵車票的廈深線乘客或已購廈深線車票的廣深港高鐵乘客)抵達深圳北站后無需出站,在出站通道中按照“中轉換乘”的揭示指引,在中轉換乘檢票口(出站通道A14、B14處)查驗車票后,即可直接進入候車室換乘。深圳北站由一個線路末端的末梢站,一躍成為客流量逐日攀升的樞紐中轉站。廈深鐵路開通前,深圳北站日均發送旅客2.1萬人,發送人數最高峰出現在2012年9月30日,當日發送旅客3.8萬人;開通后,深圳北站日均發送旅客達4.1萬人,發送人數最高峰出現在2014年1月1日,當日發送旅客4.5萬人。

截至1月11日,廈深線共發送旅客48萬人,日均發送廈深線旅客3萬人。

開通運營半個月,廈深鐵路以其快速、便捷、舒適、安全的特點,以及連接我國珠三角、海西和長三角等三大經濟圈的東南沿海快速鐵路大通道特色,迅速改變著沿線居民的出行方式,廈深鐵路正在成為帶動沿線經濟高速發展的財富路。