針對近期氣溫驟降、晝夜溫差增大,線路鋼軌、轍叉、夾板等設備易發生折斷的實際,包頭工務段加大檢查力度,強化線路養護維修,加強應急演練,全面筑牢防“三折”屏障。
為及時發現季節變化對線路設備產生的影響,提前整治安全隱患。該段縝密鋪排探傷作業計劃,嚴格按照探傷周期對線路設備進行儀器探傷檢查,對管內疲勞鋼軌處所、小半徑曲線、焊縫等重點處所,縮短探傷周期加密探檢頻次,對發現的重傷鋼軌及時通知線路車間進行更換。同時,相關業務科室成立包保干部組,加大添乘檢查力度,發現異響、晃車、報警處所及時通知車間處理。
為了從源頭上防止線路設備折斷,該段加強對線路的維修和養護,及時組織工區消滅線路存在的低接頭、空吊板、翻漿冒泥、大軌縫、失效軌枕和軌道幾何尺寸超限處所,并做好緊扣件、緊拉桿、緊螺栓、緊夾板線路“四緊”工作;對管內缺碴線路及時補充道碴,確保道床飽滿、均勻密實,防止因道床軟硬不均而造成鋼軌、夾板折斷;加強鋼軌焊接焊補工作的管理,認真落實各項焊接焊補規章制度,切實提高作業人員的責任心,嚴格執行操作工藝,保證焊接焊補質量。
在此基礎上,該段為提升防“三折”應急處理能力,在包蘭線、集包線、京包線組織管內15個線路、橋隧車間進行了斷軌應急處置實作演練,并嚴格按照規定項目、規格、數量標準,對各車間、工區的鼓包夾板、螺栓扳手、急救器等防斷工具備品進行補齊,集中存放在固定倉庫,加強日常養護,時刻保持良好狀態。免責聲明:本網站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內容之原創性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。