1月19日14時，合肥客運段安京車隊列車長何宇巡視完車廂，雙手掐著腰走進餐車，便閉目靠在座位上，臉上不時露出痛苦的表情。原本腰椎間盤突出的他，2個月前腰不慎扭傷，經過康復治療，雖然有所好轉，但仍需要護腰固定，減少彎曲，緩解疼痛。為了春運，他毅然不聽醫生的勸告，堅守在一線。

“不是讓你去休息嗎？”同事許立新走過來關切地說，你怎么又下車廂了？“我雖然是一名‘老兵’，但剛剛來到這個班組，還是一名‘新兵’。”何宇笑著說，還是要多熟悉下班組，我這有護腰神器沒關系。見許立新異樣的眼光，何宇捋起上衣，拍了拍帶有“鋼條”的護腰。

春運前，由于生產力布局調整，何宇從擔當管內列車調整為進京列車的領班車長。愛人？？擔心他身體吃不消，勸他在家靜養好后再上班。“每天在家里，你把我像老太爺一樣的伺候，我不太習慣啊１何宇調侃地說，一年就這么一次春運，躺在床上心里好像沒有著落。知夫莫如妻，“你也是一個老車長了，上車一定要悠著點……”愛人？？只好軟語相勸，別再不顧你那“老腰”去拼命。

何宇擔當的K1072/1次列車，共編組18輛，總長近500米。“從安慶到北京西單程行駛15個小時，單程經停14個大小車站，總里程2544公里。”何宇說，春運客流大，車廂巡視一趟下來，正常人有時都吃不消，但為了安全必須要堅持，畢竟安全是頭等大事。

何宇是一名老車長，有著？？列車長經驗。面對新的工作環境，他不顧腰椎疼痛，依然堅持著，他是用自己的實際行動踐行一名共產黨員的標準。（陳明芳）