1月19日14時,合肥客運段安京車隊列車長何宇巡視完車廂,雙手掐著腰走進餐車,便閉目靠在座位上,臉上不時露出痛苦的表情。原本腰椎間盤突出的他,2個月前腰不慎扭傷,經過康復治療,雖然有所好轉,但仍需要護腰固定,減少彎曲,緩解疼痛。為了春運,他毅然不聽醫生的勸告,堅守在一線。

“不是讓你去休息嗎?”同事許立新走過來關切地說,你怎么又下車廂了?“我雖然是一名‘老兵’,但剛剛來到這個班組,還是一名‘新兵’。”何宇笑著說,還是要多熟悉下班組,我這有護腰神器沒關系。見許立新異樣的眼光,何宇捋起上衣,拍了拍帶有“鋼條”的護腰。

春運前,由于生產力布局調整,何宇從擔當管內列車調整為進京列車的領班車長。愛人??擔心他身體吃不消,勸他在家靜養好后再上班。“每天在家里,你把我像老太爺一樣的伺候,我不太習慣啊1何宇調侃地說,一年就這么一次春運,躺在床上心里好像沒有著落。知夫莫如妻,“你也是一個老車長了,上車一定要悠著點……”愛人??只好軟語相勸,別再不顧你那“老腰”去拼命。

何宇擔當的K1072/1次列車,共編組18輛,總長近500米。“從安慶到北京西單程行駛15個小時,單程經停14個大小車站,總里程2544公里。”何宇說,春運客流大,車廂巡視一趟下來,正常人有時都吃不消,但為了安全必須要堅持,畢竟安全是頭等大事。

何宇是一名老車長,有著??列車長經驗。面對新的工作環境,他不顧腰椎疼痛,依然堅持著,他是用自己的實際行動踐行一名共產黨員的標準。(陳明芳)