鄭青松，男，1982年7月出生，山東陵縣人，2002年7月畢業于石家莊鐵道學院工程機械專業，本科學歷，中共黨員。

從學校畢業到十七局六公司工作10多年來，鄭青松同志始終堅守在施工生產第一線，先后參加過贛龍鐵路、阜周高速公路、京津高速公路、京滬高速公路、青榮城際客運專線、福州地鐵等大型工程項目建設。從技術員、技術主管、技術主任、工程部長一步步成長為如今的項目經理，汗水灑在了10多個項目的高架、鐵路、公路、隧道、地鐵上，在每個工作崗位上都留下了一串串閃光的足跡和值得廣大員工學習的事跡。

作為十七局六公司福州地鐵1號線一期工程建設項目的領頭人，鄭青松同志不忘初心，始終以任勞任怨、真抓實干、開拓創新的敬業精神，以誠實守信的履約行為贏得了業主和公司上下的認可和好評；以愛崗敬業，敢抓會管，拼搏進取，兢兢業業的良好品質，贏得了職工信賴和贊譽。

從擔任福州地鐵工程項目經理以來，鄭青松同志幾乎沒有睡過安穩覺，他把工程質量視為自己第一件大事來抓，時時講，處處講。早晨碰頭會上講，每天晚上7點項目例會上也講。凡是他看到的或聽到的，只要是質量問題，他從不放過。同時他還組織項目一班人，認真研究施工組織設計方案，把文明施工管理不擾民，安全防護等具體措施寫進方案，并要求全體職工認真遵照執行，注意總結項目管理和思想工作經驗，堅持做到“五到位”。即在布置時，思想發動到位；在組織施工管理中，崗位責任到位；在完成任務時，要考核檢查到位；在兌現獎懲時，談心疏導到位。針對地鐵施工時給周邊群眾帶來的不便，他和分管征遷的同志一次又一次地挨門挨戶走訪周邊群眾，征求群眾意見，了解群眾要求，盡量給周邊群眾創造良好的出行環境和滿意的答復，贏得周邊群眾的支持和理解。

鄭青松同志與他的項目班子以其強烈的事業心、責任感以及精湛的施工技藝，不僅贏得了福州地鐵1號線一期工程，2015年11月又承攬到福州地鐵1號線二期工程的施工任務，為集團公司、公司樹立了干一項工程交一方朋友，占一片市場的建筑經營典范。

福州地鐵1號線二期工程中標后，鄭青松身上的擔子就更不“輕松”的。一期工程還在緊張施工中，二期工程又緊鑼密鼓開始臨建和駐地建設。雖然兩個工地都在福州，但兩個工地相距30多公里。這時，大家看到鄭青松同志憔悴了許多，每天從早忙到晚，根本就沒有節假日和公休日的概念，他始終嚴于律己，以身作則，不知疲倦；只要工地上有人干活，就能看見他忙碌的身影，為兩個項目的施工生產付出了辛勤汗水他從沒有怨言。對于受到重用，他向來只是感謝公司給予了年輕人廣闊的平臺，從來不提自己的努力。其實，和他共過事的同志都知道這背后的付出和不易。

作為一名高校畢業的鄭青松同志十分重視項目團隊建設，注重人才培養，對新入職大中專畢業生，有針對性的制定培養方案，有目的培養，過程中堅持“放手使用，宏觀指導，個別幫助，定期考核”等方式，使新參加工作的大中專畢業生在較短的時間內達到了獨立作業的水平。

鄭青松同志是個典型的80后，他思維活躍、積極創新、敢闖敢拼、認真務實。他深知自己肩上的擔子還很重，自己腳下的路還很長，但心有多大，舞臺就有多大，他相信只要拿出當年鐵道兵“逢山開路、遇水搭橋”的勇氣，新鐵軍定會“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄�！保瑸槭呔旨瘓F、六公司發展做出更大的貢獻。（朱青）