“焦作東站每小時雨量突破90mm，已達到封鎖雨量值，請求立即封鎖區間線路，設好防護馬上跟我去檢查”，電話里，唐琨喻對工區值守人員說道。

7月9日突如其來的一場大雨考驗著所有鐵路人，車間一大早接到段調度命令趕赴新鄉搶險，車間主任帶領百余名職工奔赴新鄉，焦作東工區只剩下了5名職工留守，不料下午14時左右車間雨勢持續增大，1小時內雨量不斷走高并且迅速突破封鎖值。見此情況他果斷處置，迅速啟動防洪應急預案，帶領職工前往現場檢查，同時通知相鄰工區與車間后勤服務人員隨時待命以做好應急搶險的準備。

雨情就是命令，時間就是一切，他以近乎是飛奔的速度巡視著線路，同時又不能落下任何一個關鍵點。

“先處理641km+100m涵洞北側的路基塌方，必須填充密實，然后抓緊時間往639km+600m處理西側邊坡沖溝，還有639km+800m東側路基的塌陷……”，他將檢查發現的病害詳細告知值班工長，并且召集職工抓緊時間搶修。此時，雨依舊下的很大，他對北區間線路放心不下，也顧不上休息又趕忙前往北區間檢查。最終，在確認沒有嚴重危及行車安全的病害后，及時限速開通了管內全部線路，保障了列車的暢通與安全；隨后他又同職工一道，用石渣用土袋對路基進行著加固，直到對所有病害都處理完畢。

其實，那天的他還有另外一個角色，爺爺生病需要住院但苦于身邊又沒有人，作為長孫的他一大早便驅車回到近100公里的家中把爺爺送到醫院安頓好后又立即返回單位。他雖然明白病床前需要他，但是此刻他更應該堅守在自己的崗位上，為心中堅守著的那份事業奉獻著自己的力量。在這場抗洪搶險保暢通的戰役中，從他身上體現出了當代青年人應有的奉獻、果敢與堅韌。

滿懷著對鐵路事業的熱愛，2014年唐琨喻從西南交通大學畢業進入新鄉橋工段。雖然不是鐵路子弟，但家住隴海線旁，從小聽著機車汽笛聲長大的他，也早已與鐵路結下了深厚的情誼。參加工作后的他致力于用自己的專業知識解決現場問題。去年他發現管內正線道岔出現重復晃車信息，在對現場的反復查看后他發現道岔尖軌出現側彎，導致頂貼離縫。他利用自己所學過的無縫線路理論分析、查找出現尖軌側彎的原因，并且與車間領導討論研究對策，車間主任非常重視這項研究，并且支持了他將此項研究申報為段上的QC攻關項目，目前該項目也已取得實質性成果。在平時工作的同時他也十分重視分析每月軌檢車數據，通過比對軌檢車波形圖將線路病害處所找到并且指導、督促工區進行消滅。

作為一名大學生黨員，唐琨喻在工作崗位上發揮著模范帶頭作用，身為車間團支部書記的他自“兩學一做”開展以來，也用自己的實際行動感染著身邊的青工，目前已有8名團員向黨組織遞交了申請書。針對工區人員普遍缺乏電腦操作技能，他主動利用休息時間深入工區，手把手地傳授內業管理人員常用辦公軟件的使用，并且制定了一套工區內業及材料申報的統一規范制度。由他創立的“守好南大門，業務創一流”青工技能競賽，已成為焦作東車間的品牌特色活動并且以此活動為平臺選拔出了數名業務好、品行高的年輕人進入后備工班長隊伍，成效顯著。

節支創效方面，唐琨喻非常注重對廢舊路料進行回收再利用，積極避免資源的浪費和流失；不久前他曾利用廢舊的枕木和舊鋼材，帶領職工加以改造制作了一個可供休閑健身的籃球架，在職工隊伍中引領起了一股修舊利廢的風潮。

憑借優異的表現，他所在的支部獲得了路局五四紅旗團支部的稱號，他本人也獲得了段優秀團支部書記的稱號。面對榮譽他十分平淡地說道“我的付出微不足道，我愿意在工作中踐行母校‘俟實揚華自強不息’的校訓，為鐵路事業奉獻我的青春”。