“偉哥，睡了嘛，明天還要跑車！”

“不行，先把這個事故案例學了再睡。”

“這個事故我們之前都曉得了”

“通過這個案例，我又想到另外一件事故……”

1月18日，夜幕降臨的成都東動車所，隨車機械師們出乘前的學習會上，這樣的對話時常會發生，因為偉哥當班。

偉哥，本名叫陳偉，動車所乘務隊的乘務指導，是2011年首批擔當成渝至京滬動車組的優秀機械師之一，有著豐富的值乘經驗和故障處置經驗。每次值班組織隨車機械師學習時，偉哥總會不厭其煩跟大家嘮叨值乘的安全，“隨車機械師在車上必須要做到標準化作業，加強動車組異音異響的監控”，“出庫作業必須要仔細檢查動車組‘三板’”……正是由于這樣的反復叮囑，不斷提醒，才有了隨車機械師任武華值乘途中發現了CRH1型動車組的輪對故障；隨車機械師鄭文軍出庫前檢查發現的CRH380A動車組裙板鎖未完全鎖閉……一次次的及時發現、妥善處置，將事故統統扼殺在了結出惡果之前。

安全風險一直是偉哥“婆媽”的核心內容。無論是勞動安全還是行車安全；無論是安全規章文件，還是典型事故分析，都跟大家反復交流學習，要求大家件件學習，人人掌握。特別是在安全大檢查期間，乘務隊相繼開展了“安全大檢查回頭看”、“安全風險大家談”等主題實踐活動，就是利用出乘學習的“婆媽”時間，和大家一起“嘮叨”，不知不覺就收集勞安、行安方面的意見和建議一百余條。并通過優化交路安排、理順信息匯報流程、規范工具管理等措施，及時改進了乘務隊的安全管理。

隨著動車組的增量，越來越多的新人加入到了乘務隊的大家庭，偉哥也越來越“婆媽”。年輕的隨車機械師值乘經驗不足，在值乘途中容易忽略安全隱患，偉哥總忘不了多叮囑幾句，“年輕機械師多跟師傅學習，學習要主動”，“上車不要忘了檢查備品，我們是有過教訓的”，“處理故障不要慌，把裙板要鎖好，這個XX局是出過事故的”……

在成都動車組運用與檢修的一線戰場上，有許多個偉哥一般的“婆媽”管理者，他們對安全風險緊盯不放，對勞動安全“嘮叨”不休；他們就像婆婆媽媽一樣，對職工的穿鞋帶帽過鐵道，走路看車玩手機無比的關心，強調一次又一次，提醒一句又一句。要問這是為什么。