“沙塵暴，能見度低，注意瞭望！”11月17日上午9時，阿拉善盟的廣袤戈壁籠罩在滾滾濃霧之中，768公里的臨策鐵路上軌道檢查列開著大燈穿過濃霧穩步前行，周玉軍全身貫注駕駛著，同時提醒副司機。

周玉軍是呼和浩特鐵路局臨策鐵路基礎設備管理部檢查組軌道車司機班班長。2010年9月，以勞務派遣工身份進入到臨策線工作，2014年在全局技術比武中取得名次被鐵路局正式錄用，成為一名真正的鐵路工人。

“天上無鳥飛，地上石頭跑，除了氧氣不缺，什么都缺”是臨策鐵路線的真實寫照。工務、通信、信號、供電四大專業維修和線路清沙等全靠軌道車運送。一臺軌道車6大系統，上千個零部件，周玉軍每天在車上“躥上躥下”，只為弄懂各個部件的使用原理；自己總結的“15步檢車法”，每一步都做到“步伐到、錘到、燈光到、眼到、心到、嘴到”，從故障判斷到檢查軌道車時間的精準，每天不知練習多少遍。到了夜晚，書屋、食堂就是他學習的“主戰潮，寧靜的沙漠使他心無雜念，潛心學習，追著師傅詢問，纏著工友討教，很快成了司機中的佼佼者。

軌道車夏天是蒸籠，冬天是冰窖，春秋沙塵彌漫，為給客貨列車讓道，出工有點，回來沒點，伴著朝陽走，沐浴著星光回，風沙天氣，軌道車還要充當客車的“開路先鋒”。雖然衣食住行都在軌道車上，但周玉軍卻很樂觀：“這個工作挺好的，很多人還給我介紹對象呢”

周玉軍駕駛的軌道車創下安全運行1850天、30萬公里無故障的驕人成績！