每年春運外來務工者回家問題一直備受關注，鐵路部門早在去年12月份開始便著手落實2015年春運外來工團體訂票有關事宜，從信息發布團體訂票網站，到企業（自組團）登記、信息變更、資格審核、用戶激活，到申報訂票計劃、審核、確認受理計劃錄入，到公示外來工團體訂票情況，鐵路部門共受理多家企業和自組團提出的訂票申請。

翻閱鐵路外來工團體訂票歷史，其實從1999年春運開始，鐵路部門就開始受理外來工團體訂票業務，不過當時受理手續比較繁瑣，也有許多規定限制，成功訂票的企業不多；2005年春運在互聯網上開設了“外來工團體訂票網站”，企業可以直接在網上完成申報手續，方便又省事；到了2008年，鐵路部門考慮到外來工返程問題，開始受理外來工返程團體票業務；最值得稱贊的是，2014年春運，鐵路部門大幅降低外來工團票受理門框，首次開展5人及以上自組團訂票；今年春運鐵路部門更是擴大高鐵團體票訂票范圍。17年來，鐵路部門通過不斷優化完善訂票與服務方式，目的就是讓每一個外來務工者買到一張歸家的車票，這樣一種大規模的訂票、送票方式也是其他運輸企業做不到的，因此得到了企業與廣大外來務工者的認可。

當然也有部分外來工人員不滿意團體票車次的分配，由于鐵路部門對外來工團體訂票車次分配多以臨客為主，列車到開時間及乘車環境沒有圖定列車好，據筆者了解，鐵路部門為了解決每年春運運力緊張的問題都會增開臨客，滿足旅客回家的需求，由于是臨客，車票分配比較靈活，而圖定列車的票額分配到沿途各個停靠站早已固定，因此外來工團體票的車票多以臨客為主，其實筆者認為，短時的困難是可以克服的，相信鐵路部門會盡力優化臨客開行時間，至于乘車環境是可以由大家一起創造，文明出行，一起創造良好的乘車環境。

鐵路部門在2016年新歷年之初為外來務工者配送車票，讓外來務工者感受到企業對自己關懷外，還感受到鐵路部門及國家對自己關心，自我價值提升后，一定會更加努力工作，報效企業和國家，這樣的良性循環，離不開鐵路部門每年春運務實為外來工訂好車票的調配作用，因此，春運團體訂票始終是外來務工者最貼心的選擇，一點也不假。（吳瀅）