澎湃新聞記者從上海鐵路局獲悉，2月7日（除夕）至2月13日（初六）的7天春節假期，長三角鐵路春節七天長假共發送旅客845.4萬人次，與去年同期相比增加106.7萬人次，同比增長14%。

地處長三角地區的上海鐵路局作為全路高鐵大局、客運大局，今年春運40天，預計該局發送旅客5711萬人次，同比增長8.5%，日均發送旅客142.8萬人次。春運期間，上海鐵路局安排開行旅客列車總對數955對，同比增加120對，增幅14.37%。從上海出發，5小時可到武漢，7小時可到廣州，9小時可到貴陽，12小時可到哈爾濱。

隨著京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧滬杭高鐵、京津城際鐵路等構成的三大經濟圈及高鐵“四縱四橫”網絡的逐漸成型，毋庸置疑，中國高鐵時代已經來臨。放眼看世界高鐵格局，我們的高鐵建設已經趕超日、德、法等發達國家，可以說中國高鐵正在引領世界。

高鐵在國內的大范圍普及，我們所看到的，已不僅僅是突破億萬人次的客運量，不單單是交通上的便捷，而是高鐵帶給我們生活的改變。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”早已不是詩詞中美好的希冀，滬寧、鄭西、武廣、溫福等高鐵已經能讓市民跨省去吃一頓開封菜、咸水鴨這樣的富有特色的晚餐后當晚還能回到自己家中歇息。高鐵漸漸改變了我們的時間觀念，讓我們對路程遠近重新定義，將不同省的城市也連接起來，打破了地域的隔離，拉近了人們距離，讓普通大眾也能隨時感受到飛機般的速度。

據中國鐵路總公司有關負責人透露，2015年中國高鐵運營里程已突破1.7萬公里，動車組列車運營數量達1800組、每年發送旅客9.1億人，均位居世界第一位。預計今年底，我國高鐵營業里程將達1.8萬公里。

然而鐵路作為部門，也包含運輸服務行業，這就說不僅要將旅客安全送達，并且服務質量也要達到旅客的認可。鐵路乘務員是直接接觸旅客的鐵路人，希望“地姐”們給老百姓的出行帶來更多的溫馨，提高了廣大旅客的出行指數，在高鐵普遍的同時，將高鐵車廂和諧、溫馨的文化也傳播開來。

現在，高鐵網連成的城市群強強聯合、資源共享、共惠共贏，讓城市更加繽紛多彩，讓我們的世界變得更小，眼界變得更大，讓一場說走就走的旅行變得更簡單！