進入冬季以來，包頭工務段針對管內氣溫持續走低的實際，以提高線路設備抗寒能力為重點，整合全段有效力量，采取上線路、下現嘗走區間等方式，逐線、逐段為線路設備“添衣加被”。

為詳細掌握管內線路設備“健康”狀況，這個段結合管內線路設備特點，分別成立高鐵和既有線兩個專項“診治”小組，采取專業診、分項診、聯合診、集中診等方式，全面對管內線路設備實施“健康體檢”，并針對發現問題分類建立專項問題庫，集中分析存在病癥，逐項落實整治措施。

為提高冬季線路設備的“健康指數”，這個段把客車徑路、咽喉岔區、路橋等關鍵地段作為重點，著力解決線路幾何尺寸超限、曲線頭尾不順、鋼軌磨耗等設備頑疾，并為小半徑曲線、木枕道岔等薄弱部位適當添加軌距桿、軌撐、地錨拉桿等防寒裝備，強健設備筋骨。

此外，他們還加大低溫天氣線路設備的“噓寒問暖”力度，要求遇風、雪、霧、霜等惡劣天氣，嚴格落實“機車添乘”和“地面巡視”立體診控制度，嚴密盯控線路設備狀態狀況，按照“治早、治孝治好”的要求，確保冬季線路設備始終處于良好運用狀態。