隨著我國經濟持續快速發展，交通運輸業也加快發展的步伐。鐵路作為各個地區聯系的樞紐對各個地區的經濟起著承上啟下的作用，從此打破“大一統”“鐵老大”的壟斷格局，特別是隨著物流行業的發展，區域之間的聯系就更加頻繁了，通過鐵路貨物的運輸帶動周邊經濟的發展已經成為各個地區達成的共識了。

　　鐵路物流的發展是民心所向，正如盛光祖總經理說的，發展鐵路現代物流，就是以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理，實現運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業務融合發展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優勢，走出一條具有中國特色的鐵路現代物流發展道路。

　　鐵路事業發展主要基于貨運與客運兩大基礎，只要把這兩大關鍵抓好了、抓出成效，鐵路經濟必然會得到顯著改觀，鐵路事業發展也必然會走上良性運行軌道。比如，高速鐵路縮短旅客心理和空間距離的同時，也帶動了第三產業的發展，鐵路部門應“乘勝追擊”，中國鐵路打造“高鐵游記”就是很好的一個例子。要努力將鐵路發展成為具有市場競爭力的現代物流企業，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服務優質、安全有序，并與其他交通運輸方式有效銜接的現代物流服務體系，為降低社會物流成本、促進經濟社會持續健康發展提供可靠保障。

　　筆者認為，以上種種都是重在“以點帶面”這一關鍵，都是提高鐵路效益，轉變經營方式，向現代物流產業進軍，挖掘市場潛力的種種表現。

　　扎實推進貨運改革，構建以實貨制為核心的運輸組織模式，改善鐵路客戶體驗，樹立新的服務理念，急客戶之所急，想客戶之所想，辦客戶之所需，以優質服務贏得客戶認可，以服務求生存，以服務求發展。使現代物流發展，完全融入全球化經濟發展浪潮。

　　企業最難改變的不是管理制度，而是人固有的思維、認識和心態。任何變革只有以壯士斷腕、破釜沉舟的魄力，大膽沖破舊有思維模式的束縛，才能給企業帶來根本性的變化。