改革開放已有30多年。30多年來中國從無到有，從中國制造到中國創造，無不體現著中國突飛猛進的步伐。中國“走出去”不僅是適應經濟全球化的發展要求、更是體現中國創造的雄厚實力。

　　高鐵，中國創造的代表。10年前有誰能想到坐火車從北京到廣州只要八小時，這是想都不敢想的的，而如今，中國高鐵以技術完善、運營經驗成熟、質量有保障、性價比高在國際上享有良好的聲譽。中國在亞太經合組合（APEC）主場外交中，“一帶一路”更是被熱炒，在國內在產能過剩、產業升級的背景下，企業和產業“走出去”是必然的選擇。高鐵作為一種具有產業、商品承載功能的工業產品已經超出了交通本身的范疇，也許在不久的將來，高鐵通向哪里，中國制造、中國創造就會走向哪里，高鐵未來開拓的商業模式勢必成為“中國走出去戰略”的一種重要表現形式。1.1萬公里的運營里程和國家高層的高調營銷，給了高鐵“走出去”更多的底氣。高鐵完全可以作為我國高端裝備制造業的代表，充分發揮自身優勢，用高鐵出口來帶動國內的產業轉型。

　　在經歷了2011年的“7·23”動車事故和鐵道部人事動蕩之后，在新一屆領導班子執政之后，高鐵更是成為領導人出訪海外時力推的合作項目。國家主席習近平是鐵路走出去的“鋪路工”，國務院總理李克強是中國高鐵的“推銷員”。習近平在訪問非洲、拉美、蒙古國等地時，均為國內企業拿下了鐵路項目的“大單”。李克強則是多次扮演“超級推銷員”的角色，在去年訪問泰國、中東歐等地區和今年訪問非洲、歐洲之際，李克強均積極向訪問國推銷中國的高鐵技術。近兩年，高鐵拓展海外市場的步伐不斷加快。盡管荊棘不斷，但中國高鐵在大浪淘沙的海外市場必將獲得新的歷練，而這條高鐵出海之路也將進一步帶動國內經濟轉型和產業升級。