鐵路改革一直為社會所關注，在目前普速鐵路客運下降，貨運運力不斷釋放，快遞行業快速崛起的行業環境下，“鐵老大”全面進軍物流市場，既是行業競爭的市場需要，也是鐵路貨運的一次重大變革。在鐵路貨運改革以及國家“互聯網+”行動計劃的指引下，昔日高高在上的“鐵老大”正在向親民勤快的“快遞哥”華麗轉身。

　　中國發展進入“新常態”，經濟發展結構的明顯變化，給各行各業帶去不同的影響，鐵路各方面也受到不同程度的影響，為此鐵路有關部門已經開展一系列改革，以確保緊跟國內發展形勢，適應最新動態。鐵路貨運改革就是其中之一。其實，鐵路鐵路貨運改革早在倆年前就已開始，目前已經出現明顯變化。劇21世紀經濟報，中國鐵路總公司對此次鐵路貨運改革的核心是力爭三年左右，使中鐵發展為國內領先、世界一流的鐵路物流總部企業，各個鐵路局成為區域內最具市場競爭力的現代物流企業，在全路基本形成布局、便捷高效、服務優質、安全有序并與其他交通方式有效銜接的現代物流體系。目前為止，鐵路貨運改革已取得以下成績。

　　簡化貨物的手里方式，讓貨主可以方便辦理貨物運輸，減少復雜的手續。同時12306分離出95306鐵路貨運網，客戶可以選擇多種聯系方式發貨，甚至可以由鐵路貨運部門人員上門服務，辦理業務。除了違禁貨物外，鐵路對各種貨物開放辦理。不再受貨物量的限制。由以前的大宗、穩定的煤炭運輸，到現在的工業機械等。都秉承“隨到隨辦，有貨就發”的原則。嚴格執行國家的運價政策，堅持合法收費，所有標價必須經過檢查合格，并對客服公開透明化。擴展了“白貨”運輸市常由以前大批量的貨物運輸，包括鮮活貨物、醫藥品等等之外，擴展范圍，涉及更廣，真正的面前廣大用戶辦理貨物運輸。鐵路貨運的快速運輸，運價低，安全性好，門到門等等也讓廣大貨主感到切身實際的好處。

　　依托中國鐵路95306網，鐵路將建立起鋼材、煤炭、礦石以及小商品等產品豐富、商家云集、買賣頻繁、跨區域、跨行業的電子交易市場，充分挖掘和擴大鐵路物流需求，最大限度擴大鐵路第一手物流需求。