5月22日，國務院總理李克強在利馬同秘魯總統烏馬拉共同會見記者時透露，中國同巴西、秘魯決定共同開展“兩洋鐵路”可行性研究，并一致同意加快三方聯合工作組工作進度。

中國投資參建“兩洋鐵路”的構想，成為最受拉美國家期待的跨國基建項目�！皟裳箬F路”總長約5000公里，其中約2000公里將利用現有鐵路系統，另外將新修建3000公里線路，該項目預算高達600億美元，工程空前盛大。

事實證明，鐵路已成為中國經濟外交和產能合作的開路先鋒。中國在鐵路建設領域積累了豐富經驗，裝備擁有安全性、性價比高等優勢，而且在國際市場競爭中經受了檢驗。

“兩洋鐵路”項目的實質性進展，能在保護環境和生物多樣性的條件下，帶動沿線經濟發展，加速南美大陸工業化和城鎮化進程�！靶藿▋裳箬F路，一是有實際貨運需求，且有利于促進雙方經貿合作；二是中國鐵路無論在技術、施工、運營還是資金上具備充足實力。

鐵路的建設助力了南美大陸互聯互通，打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。中國也可以輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。兩洋鐵路”的規劃建設對秘、巴、中三國乃至本地區經濟發展十分重要。

中巴秘三國聯手建兩洋鐵路可謂是互惠共贏之舉，我們試目以待！