目前鐵路的經營形勢不好,受國家經濟的整體下滑,木材,限伐,煤礦限采等,才導致鐵路運量斷崖式下滑,今年一季度,鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%,昔日從來不愁無貨可拉的“鐵老大”面臨考驗。
當前我國經濟發展進入新常態,鐵路也面臨新的挑戰與機遇。適應經濟發展新常態,就要實現鐵路貨運的轉型發展,努力把鐵路運輸企業建設成現代物流企業。為此,鐵路也要搭上“互聯網+”這趟快車。根據時代特點和李克強總理提出的“互聯網+”計劃要求,結合鐵路實際,為進一步方便廣大旅客貨主,中國鐵路95306網站今年4月10日正式上線運行,這很好的為客戶搭建了一個貨運網絡信息平臺。
在現代物流市場中,鐵路雖起步晚,但作為中國最大的運輸服務企業,擁有著基本覆蓋全國的運輸網絡、信息網絡和經營網絡,對于大批量、中遠距離的物流運輸具有明顯的技術優勢,在各主要貨流方向能提供強大的運輸通道服務。而且在資金、人力上也具有遠遠超過民營企業的實力。95306網站已于4月10日上線試運行,37天的驕人戰績,充分說明,互聯網+鐵路,雖起步晚,但優勢大。相信隨著鐵路加快物流發展建設,在不久的將來必將會成為世界一流的現代物流企業。
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