目前鐵路的經營形勢不好，受國家經濟的整體下滑，木材，限伐，煤礦限采等，才導致鐵路運量斷崖式下滑，今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%，昔日從來不愁無貨可拉的“鐵老大”面臨考驗。

當前我國經濟發展進入新常態，鐵路也面臨新的挑戰與機遇。適應經濟發展新常態，就要實現鐵路貨運的轉型發展，努力把鐵路運輸企業建設成現代物流企業。為此，鐵路也要搭上“互聯網+”這趟快車。根據時代特點和李克強總理提出的“互聯網+”計劃要求，結合鐵路實際，為進一步方便廣大旅客貨主，中國鐵路95306網站今年4月10日正式上線運行，這很好的為客戶搭建了一個貨運網絡信息平臺。

在現代物流市場中，鐵路雖起步晚，但作為中國最大的運輸服務企業，擁有著基本覆蓋全國的運輸網絡、信息網絡和經營網絡，對于大批量、中遠距離的物流運輸具有明顯的技術優勢，在各主要貨流方向能提供強大的運輸通道服務。而且在資金、人力上也具有遠遠超過民營企業的實力。95306網站已于4月10日上線試運行，37天的驕人戰績，充分說明，互聯網+鐵路，雖起步晚，但優勢大。相信隨著鐵路加快物流發展建設，在不久的將來必將會成為世界一流的現代物流企業。