記者16日從廣鐵集團(tuán)獲悉，自4月10日起，鐵路部門將在京滬穗深間加開(kāi)高鐵動(dòng)臥列車，并實(shí)行季節(jié)性票價(jià)折扣，高鐵動(dòng)臥票價(jià)將低于高鐵二等座。（中國(guó)新聞網(wǎng) 3月16日）

高鐵動(dòng)臥，作為一項(xiàng)新的高鐵運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容，以其優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，一經(jīng)推出便深受廣大旅客的喜愛(ài)。今年春運(yùn)，廣鐵共開(kāi)行高鐵動(dòng)臥167對(duì)，基本趟趟爆滿，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。而這次高鐵動(dòng)臥降價(jià)，實(shí)行季節(jié)性票價(jià)折扣，既符合了市場(chǎng)規(guī)律，也高度契合了人民群眾的切實(shí)利益。

火車票價(jià)按季節(jié)浮動(dòng)，恐怕是開(kāi)天辟地頭一回。這個(gè)“史上第一次”所釋放出來(lái)的信號(hào)值得我們細(xì)細(xì)的品味。一向“任性的票價(jià)”主動(dòng)放下身段，表明了鐵路繼續(xù)走市場(chǎng)化道路的決心。明確了以后將會(huì)更大程度的面向市場(chǎng)，更多的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度。這次華麗的轉(zhuǎn)身，標(biāo)志著我國(guó)鐵路開(kāi)始了一個(gè)新階段。告別老舊觀念，落后的管理方法朝著一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)方向邁進(jìn)。這就意味著，以后將會(huì)有更多的“第一次”出現(xiàn)，更多的政策破冰。這對(duì)于鐵路日后的發(fā)展將極具推動(dòng)作用，而對(duì)于我們普通旅客的實(shí)際利益也將是一個(gè)大大的“紅利”。

這次降價(jià)，高鐵動(dòng)臥票價(jià)將低于二等座。這就意味著我們旅客在同等花費(fèi)的條件下有了更多的選擇，可以享受更舒適的環(huán)境和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而，我們對(duì)旅途的規(guī)劃性也會(huì)有很大程度的提高。然而，這次改革的紅利遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，鐵路的轉(zhuǎn)變將會(huì)給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)很大的沖擊。汽車航空必將因?yàn)檫@個(gè)“巨無(wú)霸”的進(jìn)入，進(jìn)一步拉低運(yùn)輸價(jià)格，提升服務(wù)質(zhì)量來(lái)謀求更大的市場(chǎng)份額。這樣的相互競(jìng)爭(zhēng)必將帶動(dòng)整個(gè)服務(wù)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)一大步。而這場(chǎng)“看不見(jiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)”最大贏家恰恰正是我們最廣大的旅客。

鐵路的這次改革，于國(guó)家經(jīng)濟(jì)，與人民利益，都有非常大的好處。在這筆者希望，鐵路下一步能出臺(tái)更多更好的新政策，真正做到與市場(chǎng)接軌，發(fā)揚(yáng)火車頭精神，帶動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)“百尺竿頭更進(jìn)一步”，為國(guó)家謀發(fā)展，為人民謀幸福。