鐵路實行梯次退票已有一年時間。這一年當中，鐵路發展是與時俱進，日新月異。鐵路的改革及一些新政不斷成為人們的熱點話題，梯次退票同樣也不例外。那么，我們來看看這一年中實行梯次退票的效果。近日，有記者在北京火車站了解到，從今年春運開始至今，北京站每天窗口平均退票數為7000張，比去年減少了一半。加上北京西、北京南這兩大火車站，三個火車站日均退票為2萬張，與去年春運期間的日均3.1萬張退票量來比，減少了3成。

   其實火車票退票本身是一個很正常的行為，那為什么會引起人們熱論的話題？就在于目前的鐵路運能還不能完全滿足人們出行需求的情況下，個別人圖一己之利多訂票、占票、屯票以及一些“黃牛黨”倒票行為，在一定程度上破壞了正常的運營秩序，浪費了運輸資源，造成了不和諧的聲音。一方面是旅客買不上票，一方面是大量的退票造成運力資源的浪費。如何更公平、更最大限度的利用好現有運輸條件，確保廣大旅客的正常出行，營造一個和諧的出行環境，鐵路部門出臺了梯次退票的方式，并且實踐證明，目前實行的梯次退票符合更多老百姓的利益，對維護廣大出行者的權益效果明顯。

筆者覺得，如果沒有嚴格的退票程序，一些占票行為就會肆無忌憚的進行著，勢必會更大的損壞普通老百姓的權益。這是我們絕對不能容忍的。況且對于一般的老百姓來說，他們是不會隨意退票的，所以實行梯次退票也就不存在給老百姓增加負擔一說。

梯次退票帶來的正面效應的背后顯現的是鐵路部門改革的決心和勇氣。并且隨著運輸條件的改善和時間的推移，鐵路售退票的工作會更加規范，更加人性化，更加讓各方、讓更多的老百姓所接受。只有我們用心感受，相互理解，鐵路帶給廣大老百姓更多的是安全、溫馨而又愉快的旅程。