為確保高溫暴曬下的鐵路線路軌道正常，呼和浩特鐵路局包頭工務段對鐵軌溫度進行了嚴格的管理控制。

設立防脹“紅線”。將軌溫超過35℃時禁止進行更換鋼軌、岔心及拆開接頭夾板調整軌縫作業，無縫線路作業執行“一準、兩清、三測、四不超、五不走”制度，軌溫超過警戒值時停止動道作業的相關規定全部納入防脹“紅線”管理。

嚴格軌溫觀測管理。建立軌溫觀測監視系統，與全段軌溫觀測點聯網，一旦軌溫升高達到預警，系統馬上報警，調度員立即向段領導和相關責任車間干部、工區工長發出預警信息，提醒作業人員停止動道作業，并做好防止脹軌工作。同時，各車間、工區每天嚴格執行軌溫測量制度，作業前、作業中及作業后均測量軌溫，并在日作業計劃簿上登記，當軌溫達到禁止動道的警戒溫度時，工區停止一切作業，并加派反方向巡道工檢查線路。