中國鐵路總公司宣布實施鐵路貨運組織改革的一年以來，在宏觀經濟下行壓力持續加大、鐵路貨運有效需求持續不足的形勢下，鐵路企業積極主動適應市場，去年下半年貨運量持續增長。（經濟日報）

   如果用一句話概括當前中國鐵路貨運發展態勢，最貼切、最形象的莫過于“鐵路貨運升級版”了。在鐵路總公司成立伊始，面對內部結構調整和外部市場競爭的雙重壓力，正視存在的問題，明確了要通過改革解決矛盾，通過改革促進發展，通過改革激發活力。趨時適治的鐵路貨運改革是中國鐵路走向市場的先行。在思想上以“低姿態”轉變服務理念，變“要我服務”為“我要服務”。有了好的服務理念，自然就有了好的服務方式。在改革中涌現出的“一口價”、“實貨制”、“一站式”、“門到門”等名詞中，不難看出鐵路貨運的服務方式正在轉變的更貼近客戶，更適應市場。在一年的時間里，我們欣喜地看到，“船大難掉頭”的“鐵老大”已經在市場化的道路上越走越遠。改革不是口號，行動才最為可貴，轉變傳統思想，落實有效行動，這是鐵路貨運改革一周年所取得的實效。

   鐵路貨運改革一周年，鐵路從之前的“坐商”到現在的“行商”，讓人們從心底感受到了鐵路改革的誠意與決心。改革所帶來的“省時、省力、省心、省錢”的貨運方式，讓廣大貨主更安心、更放心。面對改革以來鐵路展現出的良苦用心，貨主們也在用運量買賬，當前，貨運組織改革正在穩步前行，鐵路總公司也在不斷總結成功經驗，補強不足之處，以嶄新的形象參與貨運市場競爭，提供更加方便、快捷、實惠的貨物運輸選擇。鐵路貨運服務姿態的轉變，開拓了市場，拓寬了渠道，為鐵路今后的長遠發展奠定了堅實基礎。