連日來，包頭工務(wù)段緊密圍繞全段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，堅(jiān)持從生產(chǎn)成本、材料消耗、修舊利廢重點(diǎn)環(huán)節(jié)入手，奏響預(yù)算、管控、修復(fù)“三步曲”。

超前預(yù)算提效益。該段將預(yù)算管理作為內(nèi)部挖潛的重點(diǎn)工作，全面強(qiáng)化費(fèi)用分析預(yù)算，把成本預(yù)算、生產(chǎn)任務(wù)、材料費(fèi)用等預(yù)算指標(biāo)分解落實(shí)為月度費(fèi)用預(yù)算，大大提高了預(yù)算準(zhǔn)確率，并專門成立預(yù)算管理委員會(huì)，分析研究預(yù)算執(zhí)行情況，對(duì)分析存在的問題制定針對(duì)性的解決措施，確保從源頭上節(jié)支降耗。

精細(xì)管控促實(shí)效。該段本著“勤儉持家”的理念，在精細(xì)管理上下功夫，在汽車運(yùn)用管理方面，嚴(yán)格用車計(jì)劃管理，無審不派車，能乘火車的不用汽車，減少公車出行，嚴(yán)禁公車私用。油料的使用嚴(yán)格按照段集中領(lǐng)卡、定點(diǎn)加油、建立領(lǐng)用臺(tái)帳，控制油料消耗；差旅費(fèi)采取預(yù)算包干管理辦法，各科室、車間嚴(yán)格按照段定的差旅費(fèi)承包辦法，控制出差人數(shù)及天數(shù)，并采取預(yù)算月度總額包干，節(jié)獎(jiǎng)超罰的管理方式。      

修舊利廢降成本。這個(gè)段在實(shí)施精細(xì)管理節(jié)支降耗的同時(shí)，千方百計(jì)地在修舊利廢上做文章，通過大力開展轍叉尖軌打磨、鋼軌調(diào)邊、鋼軌焊補(bǔ)、膠墊切邊等修舊利廢活動(dòng)，切實(shí)做到能修必修，能回收復(fù)用絕不報(bào)廢處理，盡可能減少各種材料的浪費(fèi)及新設(shè)備的投入，實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支目標(biāo)。