車站改編能力車站內各種調車設備一晝夜能夠解體和編組的列車數或車輛數。常以列/天或車/天表示。鐵路運送貨物是以列車方式進行的，為了提高效率，有些列車中所編入的車輛并非均屬同一到站。

因此，在銜接幾個方向的鐵路車站(一般是區段站或編組站)必須對此類列車進行解體，然后按編組計劃的規定，重新編組成新的列車，發往貨物終到站，就像旅客換乘列車到達自己旅行目的地一樣。解體和編組列車的設備稱為調車設備，通常是指各種類型的駝峰和平面牽出線。調車設備能夠解體和編組的列車數或車輛數越多，該車站的改編能力就越大。改編能力可用公式計算或圖解分析確定，其中受作業方法、作業時分、非生產時間、作業的交叉干擾以及日常辦理的列車數量等因素影響。中國幾處主要大型編組站的改編能力都在1萬輛以上。