“出乘作預想、途中嚴標準、運行細觀察、停車穩操縱、回乘查不足，運行途中要保證手到、腦到、眼到、口到、耳到，做一名合格的火車司機，就要有一心多用的本領，用心握緊閘把子”。這是今年春運前，濟南西機務段貨運機車乘務員賈乾峰正在給同事們傳授他的安全行車工作經驗。

賈乾峰是一名80后，雖然年輕，但是從事機車乘務工作已經18年了。他學歷不高，但是憑著自身的努力，為自己贏得了一身的光環。他是濟南局的首席技師、技能大師，優秀共產黨員、勞動模范，是全路的鐵路工匠、技術能手。

工作中的賈前鋒有一股拼勁，勤學苦練，在2007年剛剛使用電力機車時，就立志在崗位上作出一番成績。他從熟悉機車構造入手，對著電路圖到教學車上去學，對照名稱、位置，看著圖走、順著線摸，記下了幾十本的學習筆記，根據自己行車經驗總結的安全行車工作法和 “三早、三不、三標準” 的趟車作業法以及開車四大步、停車三大步、調車四大步的“434”機車操縱法，在該段乘務員中得到推廣。

“開一趟安全車容易，開一輩子安全車難，操縱好和諧電力機車需要194道工序，每一道都不容失誤。”

2017年“7.1調圖”，賈乾峰開始擔當濟西至黃島間直通貨運交路，面對新區段、新交路、新變化，他主動配合車間完成了《運用崗位作業指導書》、《調車作業指導圖》的編制工作，并承擔了“線路分析及操縱要點、濟南站站場設置和LKJ操作及操縱”等課題攻關，保證了調圖順利過渡。截至目前，他已安全行車34萬公里，百安賽實現2123趟。

“閘把子既要握在手上，還要放在‘心’上。”用心開車，是賈前鋒做好一名機車乘務員的基本原則，他也常常用這句話來教導自己的徒弟。作為一名“濟鐵工匠”，為推廣他的乘務作業方法，濟南局集團公司專門建立了“賈乾峰電力機車司機鐵路技能大師工作室”。“對我來說，既是榮譽，更是責任，一定立足本職，確保安全，在交通強國、鐵路先行的歷史使命中勇于擔責。”剛剛成為山東省人大代表賈前鋒這樣感嘆。（王海洋）