從河北省獲悉，京石城際鐵路將于2018年上半年開工建設，首都北京與河北省會石家莊市將再添一條快速交通線。（中國證券網10月27日）

縱觀這幾年鐵路變化，國家持續加大對鐵路的投資力度，不但加快了發展與推動中國鐵路的建設，而且讓中國鐵路建設走向國際發揮了至關重要的因素�！皬臒o到有，從有到精”。鐵路線路的一次次修通，不僅顯著提升了路網規模和質量，更加大了鐵路的運輸能力。無論是高鐵還是客、貨運專線，都在延長著鐵路的運營里程。鐵路線的每次增長，都帶動許多地區經濟建設的蓬勃發展。 2016年對鐵路固定資產投資仍將達到8000億元，投資并沒有減速。所謂好鋼用在刀刃上，鐵路投資以市場為導向才能有所作為，只要鐵路咬定人民鐵路為人民的青山不放松，那么可以預見未來鐵路的建設依舊一派熱火朝天的景象，而人民群眾將是最大的受益者。今年，中國經濟加快轉型升級，推進更高水平的對外開放和拓展和平外交的國家戰略，對加快鐵路“走出去”提出了更高要求。中國鐵路總公司根據黨中央、國務院關于鐵路“走出去”部署要求，發揮鐵路總公司在企業層面的牽頭作用，加大組織實施力度，推動中國鐵路技術取得新突破。筆者相信，在國家的正確領導下，可以預見，隨著鐵路高新技術的發展和應用，高鐵將加速發展、走出國門、造福世界。京石城際鐵路開通后，將極大緩解京廣高鐵壓力，使京津冀城際鐵路網的承載能力更大、更趨平衡。(劉建國）