新疆鐵路將于5月15日進入提速擴能階段,屆時將增開疆內外10對旅客列車,直達深圳、哈爾濱等地。此外,包括蘭新高鐵在內的多趟旅客列車將獲得提速。(4月19日中青網)

眾年周知,近幾年來隨著鐵路不斷發展,列車的運力速度不斷提升,火車提速大家都不陌生,建立建全了列車快速交通圈,促進了城市間的溝通發展。5月15日全疆列車提速擴能,新增了2對出疆列車,這可是讓要去深圳和東北的旅客們有福了,全國各地的“游俠”們也多了很多選擇。

如果說高鐵拉近了疆內外地區間的距離,那么,此次鐵路調圖,便是加速攪動了新疆區域內各地州城市間橫向的互動和聯系。鐵路部門時刻在分析市嘗關注民生,做出惠民改變。此次調圖增開出疆列車2對,疆內列車8對,優化多趟疆內列車,不論是路線、時間還是停靠站點,都更符合人們出行要求。尤其是根據客流特點,分時段、分周末加開了部分動車和城際列車,增加運能,還新增了烏魯木齊南至哈密的D8804次一站直達動車,全程旅時2小時50分,實現了兩地之間3小時內抵達,建立了列車快速交通圈,使全疆各族群眾出行更加便利。俗話說,親戚越走越親,感情越走越近。可不僅外地人,就連許多新疆人都會感嘆,新疆太大、路太長,要想常走動不容易。對現有列車運行圖進行調整,就是為了解決旅程太長、出行時間成本太高等一系列客觀問題。真正詮釋了“人民鐵路為人民”。

鐵路的提速擴能充分釋放了新疆發展的活力,此次鐵路提速擴能,進一步加大旅客列車開行密度、更新了車體,方便了人們出行全國各地。此次旅客列車提速面積之大、提速客車之多,增開客車數量也為烏鐵局歷年之最,而且,這次疆內提速的旅客列車不提價,甚至出現了一元錢的車票,鐵路客運的“快速化、公交化、便捷化”落到了實處,給新疆各族人民帶來了看得見摸得著的實惠,是一項實實在在的民生工程。

筆者認為,隨著鐵路出行的更加便捷,越來越多的新疆人將走出家門、走向全疆、走向全國,越來越多的國內外游客將走進新疆,越來越多的貨物將往來于新疆和全國各地之間,交往交流交融將變得更加順暢,新疆將變得更加團結和諧,新疆的前景將更加光明,人民的幸福指數也會大大提升。(曉曉)