新疆鐵路將于5月15日進入提速擴能階段，屆時將增開疆內外10對旅客列車，直達深圳、哈爾濱等地。此外，包括蘭新高鐵在內的多趟旅客列車將獲得提速。(4月19日中青網)

眾年周知，近幾年來隨著鐵路不斷發展，列車的運力速度不斷提升，火車提速大家都不陌生，建立建全了列車快速交通圈，促進了城市間的溝通發展。5月15日全疆列車提速擴能，新增了2對出疆列車，這可是讓要去深圳和東北的旅客們有福了，全國各地的“游俠”們也多了很多選擇。

如果說高鐵拉近了疆內外地區間的距離，那么，此次鐵路調圖，便是加速攪動了新疆區域內各地州城市間橫向的互動和聯系。鐵路部門時刻在分析市嘗關注民生，做出惠民改變。此次調圖增開出疆列車2對，疆內列車8對，優化多趟疆內列車，不論是路線、時間還是停靠站點，都更符合人們出行要求。尤其是根據客流特點，分時段、分周末加開了部分動車和城際列車，增加運能，還新增了烏魯木齊南至哈密的D8804次一站直達動車，全程旅時2小時50分，實現了兩地之間3小時內抵達，建立了列車快速交通圈，使全疆各族群眾出行更加便利。俗話說，親戚越走越親，感情越走越近。可不僅外地人，就連許多新疆人都會感嘆，新疆太大、路太長，要想常走動不容易。對現有列車運行圖進行調整，就是為了解決旅程太長、出行時間成本太高等一系列客觀問題。真正詮釋了“人民鐵路為人民”。

鐵路的提速擴能充分釋放了新疆發展的活力，此次鐵路提速擴能，進一步加大旅客列車開行密度、更新了車體，方便了人們出行全國各地。此次旅客列車提速面積之大、提速客車之多，增開客車數量也為烏鐵局歷年之最，而且，這次疆內提速的旅客列車不提價，甚至出現了一元錢的車票，鐵路客運的“快速化、公交化、便捷化”落到了實處，給新疆各族人民帶來了看得見摸得著的實惠，是一項實實在在的民生工程。

筆者認為，隨著鐵路出行的更加便捷，越來越多的新疆人將走出家門、走向全疆、走向全國，越來越多的國內外游客將走進新疆，越來越多的貨物將往來于新疆和全國各地之間，交往交流交融將變得更加順暢，新疆將變得更加團結和諧，新疆的前景將更加光明，人民的幸福指數也會大大提升。(曉曉)