16日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖與海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏在青島海爾集團總部舉行會談，并簽署戰略合作協議。這標志著鐵路總公司推進供給側結構性改革、加快現代物流建設、提高運輸有效供給取得又一重要成果。

筆者認為此次海爾集團和中國鐵路總公司成功聯姻，標志著中國鐵路進一步走向市常組建中國鐵路總公司以來，中國鐵路走上了企業化、市場化運行軌道。尤其今年鐵總提出適應經濟發展新常態、大力推進供給側結構性改革的新形勢下，與海爾集團開展戰略合作具有重要示范意義。

近年來，中國鐵路路網規模、質量和運輸能力顯著提升，截至去年末全國鐵路營業里程達到12.1萬公里，全國鐵路所有貨運營業站4200余個，形成了覆蓋全國的貨物快運網絡。并且鐵總大力推進貨運改革，研究制定建設現代物流企業三年規劃，構建物流基礎設施網絡。但從以往鐵路和企業的關系來看，多是單純的委托運輸關系。此次雙方的合作，將是協作共享、合作共贏的關系。鐵路總公司與海爾合作是變點到點、中心輻射式運輸，為分布式聯合運輸的積極探索，具有戰略意義。同時，海爾在構建配送體系方面的模式和經驗，也將為鐵路走向市場，建設現代物流企業提供有益借鑒。正如張瑞敏所說，“鐵路走進企業，了解企業需要，滿足用戶需求，是鐵路向現代物流企業轉型、實現鐵路運輸互聯網化的重要表現。”

海爾建立之初，中國大約有300家冰箱制造商。憑借過硬的產品質量，海爾在競爭中一直保持著領軍者地位。海爾始終秉承“質量就是一切”的理念，以高品質產品提升競爭實力并塑造知名品牌形象。現在的海爾大型家用電器零售量居全球第一，并且已是第7次蟬聯全球第一。而打造成現在海爾的決定性要素就是海爾的標準化工作。海爾的標準化戰略服從于海爾的整體發展戰略，它的目標是通過各種方式充分發揮知識產權的價值，以此來支持企業的發展。 海爾認為，影響企業市場份額的要素有兩個：一是品牌，二是企業。在以標準為決定因素的技術領域的份額。如今，企業已經標準建設領域的主角。如果一個企業要成為全球知名品牌，它必須通過標準建設來開拓市場，并不斷為全球消費者提供更好的服務。現在鐵總與海爾的聯手就能很好的借鑒海爾的好的管理理念和質量標準，打造標準化的鐵路。正如盛光祖所言，中國鐵路總公司和海爾集團的走到一起，最重要的基礎正是因為相同的價值觀和理想追求。張瑞敏曾說：“海爾應該和我們中國的民族工業凝聚在一起,打造成我們自己民族的一個龐大的聯合艦隊,讓我們的名牌穿過太平洋，駛向全世界，使我們中華民族屹立在世界強國之林。”

鐵路與海爾聯姻，雙方合作既是鐵路為滿足海爾需求而進行的供給側改革，又是雙方針對社會消費需求而共同進行的供給側改革。雙方合作是生產和流通更為有機的結合，加快物流速度、降低物流成本，不僅國家、企業獲利，消費終端的老百姓也將受益其中。

現在的鐵路以“轉觀念 闖市場  增效益”為理念，明確而強烈表達著中國鐵路人在打造中國夢這一目標中的觀念的轉變。這次“鐵路走進企業，了解企業需要，滿足用戶需求，就是很好闡述了鐵路在市場化的今天，向現代物流企業轉型、實現鐵路運輸互聯網化的重要表現。”（鄭克）