中國鐵路總公司(下稱中鐵總)于上月選擇三家鐵路局試點鐵路客票票面刊登廣告招標(詳見《中國鐵路客票招攬商業廣告》)。市場反響之熱烈出人意料。中鐵總決定越過試點階段，迅速鋪開火車票廣告招商工作12月9日來源：財新網

鐵老大的市場化改革，引發了億萬國民的熱議。曾經端著金飯碗找飯吃的“老大哥”終于發現自己的金飯碗“含金量”是多高，正如11月份鐵老大選擇三家鐵路局作為鐵路客票票面刊登廣告試點，此次事件引起市場強烈反響，出人意料的火爆，鐵老大由此發現重大商機，時間就是金錢，時間就是效益，鐵老大終于決定大刀闊斧進行整改，越過試點階段，迅速鋪開火車票廣告招商工作。

筆者認為，2016年23億張鐵路客票廣告覆蓋全路鋪開，這個資源比春晚黃金廣告14億人口的市場還大，還值錢。中標企業如果占據了這個市場，它一定會是中國最偉大的知名品牌，因為鐵路客票票面廣告優點頗多，媒介受眾規模龐大、傳播范圍廣泛、到達效率和性價比高、發布數量真實可靠等等都是其非常顯著的優勢。

首先是老國企的資源。大家都知道春晚的廣告資源每秒都在百萬，甚至千萬，但卻有很多人不知道國民經濟大動脈的鐵路廣告效應驚人的一面，特別是國內鐵路高鐵的發展四橫四縱，18個鐵路局線路幾乎囊括了全國所以地方和民族，鐵路客票票面上的廣告是旅客接觸鐵路的窗口，如果企業或企業產品能打入這個廣告市場，透過現象看到鐵路廣告的實質，在鐵路，特別是高鐵消費這個人群，心理上處處有了這個“品牌”意識，24小時都在營銷，一年之內，這個品牌在高鐵消費過的人群中，心理上不知不覺變成了“知名品牌”這是消費市場上的無形資產，從這個角度上說，企業花在這上面的錢，真值，現在社會商業營銷是“酒香也怕巷子深”這個企業產品的知名度在全國打開了，而且是23億市場占有率，相應的影響力擴大，成為家喻戶曉的“知名品牌”其商業價值無可限量，比起中央臺，省臺，幾秒，甚至幾分鐘就需要幾千萬，甚至幾個億的花費，超級劃算，也可能成為知名品牌孵化器基地。

其次是宣傳對象高標準，嚴要求。鐵路總公司在競標人資格要求上，近期公告條件與首期招標一致。具體地說，要求同為中國境內登記注冊的企業法人，具有一定的資金實力、具備良好的商業信譽、無信用不良記錄等。這些是企業健康發展，良性循環的保證，要想進入世界500強，在國內選一個最佳平臺是關鍵，而鐵路的公信力，影響力是全國之最，傳播范圍之廣，旅客人手一張，反復確認，真實可靠。

最后是市場化改革。讓鐵路看到自己的“金飯碗”還有這么多資源，有待開發和利用，其實我們不應大驚小怪，市場的反應是敏銳的，鐵路的周到，舒適和為旅客盡心盡力服務的態度已經得到越來越多人的認可，更重要的是它能孵化出多少高端，大氣，上檔次的知名品牌，民眾期待看到國內民族企業和產品，成為國內，甚至國際上偉大的“知名品牌”。（秦國忠）