中秋作為中國人最重要的節日之一，回家成為大多數外出求學、工作人們最為渴望的事情，可是由于客流量過高、回家之路過于困難，許多渴望回家的人最終選擇了放棄，最近筆者看相關新聞獲悉，北京中秋國慶將增開7對列車，預計發送旅客1300萬，在看到這則新聞后，筆者由衷感到鐵路系統“想人民群眾之所想、急人民群眾之所急”的服務態度。

據介紹，今年中秋、國慶運輸自9月25日至10月7日，共計13天。　北京鐵路局預計發送旅客1304萬人，客流最高峰預計出現在10月1日，發送量將達到130萬人。由于兩節重合，學生、探親和旅游等客流將更加集中，該局通過開行自駕游汽車運輸專列，增開上海、包頭、赤峰等熱門方向旅客列車，最大限度滿足旅客出行需求。為滿足和提升人民群眾休閑度假和出行旅游品質的需求，在國慶黃金周即將到來之際，繼續開行浙江杭州、江西九江和陜西西安三個方向自駕游汽車運輸專列。

北京增開列車只是鐵路系統面對客流高峰積極應對的一個體現，其他地市客車增開、服務質量提升、方便旅客購票、高峰期加班加點幫助旅客等一系列工作相信在中秋來臨前鐵路系統都會穩步開展，為廣大旅客提供方便、快捷、舒心的回家之路。

鐵路出行作為性價比最高、安全系數最高的出行方式，一直是絕大多數旅客選擇的出行方式，每年旅客運量驚人，而且呈逐年遞增的態勢，如此龐大的運輸系統需要鐵路人不斷提高服務質量、修建新線提高運量等等許多辛勤的工作，在發展的過程中雖然成績顯著，但也難免存在一些問題，比如服務質量不高、乘客體驗不佳等負面新聞，筆者認為廣大旅客還是應該抱有一顆包容的心來看待鐵路系統發展過程中出現的一些瑕疵，畢竟高速發展給我們帶來了巨大的生活變化，讓回家變得不再難，讓一場說走就走的旅行成為了可能，也許在發展過程中部分地區服務沒有跟上發展的步伐，但管理越來越完善、服務越來越優質的變化我們大家也已經看到，相信在不久的將來，達到旅客心理預期完全可以實現。（邊鳴宇）