鐵路作為國家的經濟大動脈，是衡量一個國家經濟發展的標尺。我國鐵路的發展，經歷了太多的挫折與不平凡，在現今奮起勃發的背后，既有鐵路部門自身的不屈無畏，也有著各方面力量的支援與貢獻，特別是作為大國總理的李克強，在出國訪問時總是熱心推銷中國鐵路的技術實力，為中國鐵路品牌的塑造和知名度的提升，給予了更多的支持。正是各方努力之下，中國高鐵發展呈現了令人欣喜的生動局面，真正把握住了“走出去”的恰當時機。2014年7月15日中國海外承建的第一條高速鐵路—土耳其安卡拉到伊斯坦布爾高鐵工程全線通車，具有完全自主知識產權時速250公里的中國標準動車組正式下線，土耳其安納托利亞高原一千多年前就是絲綢之路的必經之地，21世紀的今天，古道上的駝鈴已經遠去，取而代之的是呼嘯奔騰的現代化高速鐵路。

加快我國高鐵“走出去”的步伐，是當前我國深化改革擴大開放戰略中的重要一環。結合中國經濟發展的“新常態”，高鐵“走出去”不僅能帶動中國高鐵技術的輸出，也同時促進了電子、機械、交通等領域的快速發展。中國高鐵通過自主研發的技術參與國際市場的激烈競爭，這正激勵了我國相關產業技術水平自主創新能力的全面提升，從而有力的推動了我國經濟結構的調整升級。

“實力緣于技術，名聲因于品質”通過鐵路部門的不懈努力中國鐵路這張名片真正的在國際中樹了起來。亦迎來了高鐵發展的春天。