繼鐵路大改革、貨運改革之后,鐵路現代物流呈破浪之勢,并因近一年來的快速發展為人們所知。鐵路部門大有重新定義并劃分中國物流行業的趨勢,但在快速發展的同時也必然帶有運作的漏洞和服務的不足,例如口號多,言不符實,制度大,難以具體執行到位。所以大家希望,鐵路物流夠“鐵”才行,有一說一,說到做到。

清楚的記得大學畢業時,學生們都有行李需要快遞或托運,當時有很多家物流公司進入學校辦理投遞業務,“中鐵快運”打出的價格首先吸引到了我,經過詢問了解,說是不但價格實惠,而且跟其他快遞公司一樣也會送貨到家門口,于是我很高興的填單子、交錢,就等著我的行李回家啦。可是當我的行李運到家鄉所在火車站后,當地的中鐵快運營業廳,給我打電話說得自已來車站取行李,不然得加收運費才能送到家。這個條件,在收攬行李時是業務員沒有說清楚的,行李此時都已經到家,也不能再給自己添堵,只好讓老爸打車去車站取了。

因為很是氣惱和不解,我去了當地的營業廳進行理論。經過前臺人員耐心的解釋收費項目和標準,我才明白是在學校的那個業務員,為了多收行李故意沒說送到家門口的收費。我呢,也不是氣這個服務需要加錢,而是生氣投遞時沒有說清楚,總感覺自己被騙了。然而這當中還有一個細節,就是當時如果加上送貨到家的費用,相比較用其他快遞而言,還是中鐵快運更實惠,因為我的東西比較多,算下來足足省了50元。

鐵路現代物流的發展不必我再多說,好處與它目前所具備的能量那也是有目共睹。要說就應該說點身邊發生的問題和中肯的意見。拿自身的經歷舉例只是想表達,向來支持鐵路事業的我以及我們這些人,一致的強烈愿望。希望鐵路部門能從小事著眼,從細節中獲取勝利,抓住旅客貨主的心。

說到底畢竟是鐵路物流沒么,那必須得夠“鐵”才行。