近期,中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革,推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策,并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。目標已經明確,時間不等人,目前全路上下正在緊鑼密鼓的投入運作當中,各個鐵路局順勢而為,推出了鐵路貨物快運直營店的新舉措,這正是他們主動適應經濟發展新常態的積極作為。

據鐵路內部了解,鐵路貨運告別了過去手續繁瑣、貨等車現象,鐵路貨運首先在辦理手續上瘦身,客戶只要填寫貨物重量、地址等信息就可受理。此外,依托中國鐵路貨運電子平臺95306網站電商平臺,還可進行全品類開發和全程物流服務。經營范圍也從大宗物質運輸轉型大宗物質、零散貨物一起抓;在收費上全面推行“一口價”方式,使貨運收費更加規范和透明,而且運輸費用比公路運費費用略低5%;在運輸方式上,為客戶提供“門到門、門到站、站到站、站到門”等多種方式。這些改變,是鐵路貨運成功走向市場的一大步,是鐵路貨運運輸更加有競爭力的市場表現。

眾所周知,鐵路貨運較其它運輸方式相比,有其獨特的優勢,正像一位貨主所說:“鐵路貨運與公路貨運雖然時間差不多,但是比較準點,而且受天氣影響較校”我認為,鐵老大主動放下身段,迎合市場需求,利用鐵路的優勢更優、劣勢變優勢的追求目標。在物流領域競爭異常激烈,尋找新貨源,這才是鐵路向現代物流企業轉型發展邁出的關鍵性決策。