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速度與海拔的跨越——復興號將首次開進青藏高原
6月5日,隨著中國鐵路青藏集團有限公司西寧動車運用所適應性改造工程驗收正式啟動,標志著青藏鐵路西格段提質工程開始靜態驗收,7月1日復興號有望在青藏鐵路上運營。改造后
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強化基礎設施建設,為經濟發展提供支撐
復興號有望于7月1日在青藏鐵路上運營啦!據了解,中國鐵路青藏集團有限公司西寧動車運用所適應性改造工程驗收正式啟動,這標志著青藏鐵路西格段提質工程開始靜態驗收,復興
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新時代·鐵路榜樣丨王穎:真情傳遞“好聲音”
無論是在高鐵穿梭的城市,還是在“慢火車”悠悠前行的鄉村,只要有鐵路的地方,就一定會對外公示著一個客服電話:12306。“很高興為您服務,請問有什么可以幫到您……”只要
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鐵路加快工程建設為社會經濟“提速”
據媒體報道:5月3日,記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉,青藏鐵路提質升級已進入攻堅階段,西寧至格爾木段預計在今年全部完成升級.提質工程結束后,“復興號”將開上青藏
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亞洲海拔最高、庫容規模最大的尾礦庫工程開工
近日,由中鐵十七局二公司承建的亞洲海拔最高、庫容規模最大尾礦庫工程——西藏巨龍德慶普尾礦庫項目順利開工。該項目地處西藏自治區拉薩市墨竹工卡縣,設計等別為一等
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天路“格桑花”服務旅客“最后一公里”
“您好,您需要什么幫忙嗎?”“您好,我們有輪椅我推你上車”“請大家帶好行李,有序上車。” 一次次真誠的幫扶、一句句溫馨的提示,時刻溫暖著乘客的心。天路“格桑花”高
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青藏高原最大編組站助推區域經濟發展
記者18日從中國鐵路青藏集團有限公司格爾木車務段獲悉,青藏高原一次性建成的最大編組站——格爾木南站啟用兩年,中轉運輸貨物3500余萬噸,極大提升了高原鐵路運輸能力。(
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青藏線上一座三等車站的變形記 --------柯柯車站站場
(本報海北訊)4月10日23時10分,隨著冷滑機車緩緩駛過柯柯車站,標志著公司承建的青藏鐵路西格段提質改造“四電”項目柯柯車站站場改造工程順利完工并開通。柯柯站位于中國
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“坐著高鐵看中國”:感悟時代發展的強勁脈動
黨的十八大以來,我國高速鐵路建設日新月異、令人振奮。全國高鐵營業里程從2012年的9356公里到2021年的突破4萬公里,穩居世界第一;“四縱四橫”高鐵網提前建成,“八縱
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以科技創新推進綠色循環低碳交通運輸
長三角鐵路以“生態盛宴”來喚醒又一個最美三月天這片作為經濟發展“優等生”的高地縱橫交錯著13749.7公里的鐵路網打造萬里平安綠色長廊營造優良生態環境既是高質量發展的
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多元化出行模式讓春運溫馨重重
交通運輸部的數據顯示,預計今年春運期間客流總量約為20.95億人次,恢復到2019年同期的70.3%,鐵路各車站也重現了人潮洶涌的盛況,鐵路運力的顯著增長、鐵路服務的不斷提質
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解鎖鐵路精神“動人之處”密碼
鐵路密布、高鐵飛馳。截止2022年底,我國鐵路營業里程達到15.5萬公里,其中高鐵4.2萬公里。在時間長河的流淌中,一代代鐵路人逢山開路、遇水架橋,克服無數險阻與現實困難的
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科技力量為新時代鐵路高質量發展提供新動力
12月5日10時40分,D9688次列車準時駛出崇左南站,標志著南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段(以下簡稱:南憑高鐵南崇段)開通運營,南寧至崇左的旅行時間由原來2小時36分縮短至52分
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鐵路這十年丨鋼鐵動脈為雪域高原插上騰飛翅膀
在中國共產黨成立100周年之際,2021年6月25日,全長435公里的拉林鐵路開通運營,復興號高原動車組驚艷亮相世界屋脊,“坐著動車游西藏”從此成為一種新時尚。——摘自《人民
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鐵路“格桑花”為青藏鐵路奉獻著青春和熱血
在海拔2261米的青藏省西寧市,有著8位平均年齡29歲的鐵路女職工,她們組成了“女子應急保障隊”,她們以柔弱之軀撐起高原鐵路通信安全“半邊天”,為青藏鐵路奉獻著青春和熱
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在海拔5000米的工作 向堅守“生命禁區”的鐵路人致敬
在極端惡劣的環境下,一代代鐵路建設者以驚人的毅力和勇氣,冒嚴寒、頂風雪、戰缺氧,挑戰生命極限建成了青藏鐵路。他們發揚著“挑戰極限,勇創一流”的青藏鐵路精神,以久