南倉工務段建于1976年，原為漢溝工務段，1995年遷至南倉，1996年1月1日更名。是由天津工務段分劃出來的，位于北辰區鐵東路普濟河道立交橋旁。承擔京山線115.970公里至133.5公里、京山三線115.13公里至130.197公里、津薊線3.22公里至93.5公里、北環線0公里至44公里、南曹線0公里至14.144公里的線橋設備養護維修工作。漢溝工務段自成立以來，投入大量人力物力改造津薊線，先后換上混凝土軌枕和50公斤/米鋼軌、鋪設了無縫線路，逐步消除了該線鋼軌配件類型雜的地方鐵路色彩。該段還率先在全路提出“針對性線路維修方針”并向全路進行推廣。1995年，漢溝工務段管轄線路總計為610.321公里，其中正線253.772公里、站線和其他線252.373公里，無縫線路達138.83公里，道岔743組，道口147處，其中有人看守道口33處，橋梁101座，總延展長1.48萬米，涵渠460座，總延展長9032米，灰坑9座，總延展長275米。該段行政設13個職能科室、13個車間，共有職工1059人。1987年，該段被北京鐵路局評為一級企業，被天津市評為先進企業。1995年，該段又通過部級“安全優質工務段”的驗收。