調度日班計劃是調度日計劃和班計劃的總稱。日計劃是當日18時至次日18時的運輸工作計劃。

日計劃又分為兩個班計劃，當日18時至次日6時為第一班計劃，次日6時至18時為第二班計劃。調度日班計劃由貨運工作計劃、列車工作計劃和機車工作計劃組成。貨運工作計劃包括：各站卸車數，各站按發貨單位、品名、到站別的裝車數，“五定班列”、重點直達列車、集裝箱直達列車、企業自備直達列車和成組裝車的列數、組數及車數;裝卸勞力、機械調配計劃和篷布運用計劃。列車工作計劃包括：列車到、發及運行計劃;分界站列車交接計劃;管內工作車輸送計劃和各站配空掛運計劃;快運零擔列車、沿零摘掛列車和摘掛列車的裝卸、甩掛作業計劃;守車和專用貨車的使用、調整計劃和施工封鎖計劃。機車工作計劃包括：各區段機車周轉圖;機車沿線走行公里;機車運用臺數和機車日車公里;機車大、中、輔(小)、臨修、回送計劃及重點要求。

鐵路局編制日計劃的主要依據是：鐵道部、鐵路局下達的輪廓計劃以及旬計劃、月度貨物運輸計劃、技術計劃、列車編組計劃、列車運行圖、機車周轉圖、運輸方案、施工計劃和站、段有關技術作業時間標準;日要車計劃和物資部門的要求、預計當日18時各類運用車數、車站現在車數和機車分布情況及列車預確報等。日計劃的編制，鐵道部由調度處長負責，鐵路局由調度科長負責，鐵路分局由調度所主任負責。鐵路分局可根據第一班計劃的執行情況和日計劃任務，對第二班計劃的內容進行部分調整，第二班計劃的調整由調度所值班主任負責。