調(diào)度日班計劃是調(diào)度日計劃和班計劃的總稱。日計劃是當(dāng)日18時至次日18時的運輸工作計劃。

日計劃又分為兩個班計劃，當(dāng)日18時至次日6時為第一班計劃，次日6時至18時為第二班計劃。調(diào)度日班計劃由貨運工作計劃、列車工作計劃和機(jī)車工作計劃組成。貨運工作計劃包括：各站卸車數(shù)，各站按發(fā)貨單位、品名、到站別的裝車數(shù)，“五定班列”、重點直達(dá)列車、集裝箱直達(dá)列車、企業(yè)自備直達(dá)列車和成組裝車的列數(shù)、組數(shù)及車數(shù);裝卸勞力、機(jī)械調(diào)配計劃和篷布運用計劃。列車工作計劃包括：列車到、發(fā)及運行計劃;分界站列車交接計劃;管內(nèi)工作車輸送計劃和各站配空掛運計劃;快運零擔(dān)列車、沿零摘掛列車和摘掛列車的裝卸、甩掛作業(yè)計劃;守車和專用貨車的使用、調(diào)整計劃和施工封鎖計劃。機(jī)車工作計劃包括：各區(qū)段機(jī)車周轉(zhuǎn)圖;機(jī)車沿線走行公里;機(jī)車運用臺數(shù)和機(jī)車日車公里;機(jī)車大、中、輔(小)、臨修、回送計劃及重點要求。

鐵路局編制日計劃的主要依據(jù)是：鐵道部、鐵路局下達(dá)的輪廓計劃以及旬計劃、月度貨物運輸計劃、技術(shù)計劃、列車編組計劃、列車運行圖、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、運輸方案、施工計劃和站、段有關(guān)技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn);日要車計劃和物資部門的要求、預(yù)計當(dāng)日18時各類運用車數(shù)、車站現(xiàn)在車數(shù)和機(jī)車分布情況及列車預(yù)確報等。日計劃的編制，鐵道部由調(diào)度處長負(fù)責(zé)，鐵路局由調(diào)度科長負(fù)責(zé)，鐵路分局由調(diào)度所主任負(fù)責(zé)。鐵路分局可根據(jù)第一班計劃的執(zhí)行情況和日計劃任務(wù)，對第二班計劃的內(nèi)容進(jìn)行部分調(diào)整，第二班計劃的調(diào)整由調(diào)度所值班主任負(fù)責(zé)。