環運保賠協會是目前世界上最大的專門承保各種集裝箱風險的船東保賠協會。協會成立于1968年，在百慕大注冊，由設在英國倫敦的經理部負責處理一切日常事務。其作用與其他保賠協會一樣，由各參加者互相保障各自的利益，共同分擔屬于會員責任的損失賠償費用。參加該協會的會員不僅有船東，還有港口碼頭公司、無船承運人、集裝箱堆場經營人、集裝箱轉運站、集裝箱貨運代理人、船東代理人、集裝箱租箱公司以及陸上集裝箱運輸公司等。每個會員既是投保人，也是承保人。協會本身不以盈利為目的，協會的最高領導機構是董事會，董事會成員由會員選舉產生。隨著國際航運界集裝箱化的經驗，在80年代環運保賠協會得到了迅速的發展。1990年已有956個會員，分布于80個國家和地區。遠東地區有會員93個，其中船東會員占50%左右。協會的主要承保范圍有：集裝箱貨的滅失或損壞;貨物的錯送、延誤送達和被盜;集裝箱的滅失或損壞;共同海損和救助費用分攤;第三者責任，包括因集裝箱而引起對他人的財產和人身的傷害，海關等有關當局的罰款，以及會員為減輕責任、保護自身利益所花費的調查，聘請驗船師、律師等的有關費用。除以上風險外，還有戰爭、罷工險和陸地戰爭險，船東代理人的責任等。會員如有特殊要求，也可與協會洽淡，安排承保其他險。同時，協會還對會員提供一定的服務，如協助起草或修改提單、契約;舉辦有關的培訓班等。保費是按投保的集裝箱包括自備箱或租箱的價值和承包風險的多少而定。由于箱數是經常變動的，為了計算公平合理，會員需每年于若干固定時間申報集裝箱的總價值，然后取一個平均數為準。協會沒有固定的保險費率表，每個會員都可以議定不同的保險費率。保險費率乘以投保集裝箱的總價值就是會員每年的實際保費。為了便于日常聯系和處理案件，協會除在倫敦設立主要辦事機構外，還在香港、紐約和悉尼設立了三個分部、分別負責遠東、北美和大洋洲地區各會員間的日常事務。協會內還擁有一批熟悉集裝箱運輸法律及保險的專家，并設立了全球的通訊代理和檢驗機構網絡。協會平時能較迅速地處理會員所提交的各類索賠案，當發生人身傷亡或索賠金額較大的案件時，協會都能迅速安排有關檢驗、聘請律師及其他一切需要解決的問題，以盡量減少損失。我國的上海遠洋運輸公司于1989年通過中國人民保險公司參加了協會，成為我國大陸第一家環運保賠協會的成員。