10月9號，人民鐵道做了一起新時代·鐵路榜樣的專訪，講述柳州南站信息技術科黨支部書記、科長曾湘毅如何在信息技術崗位沉下心、俯下身搞科研的故事。他用自己掌握的計算機技術改變了作業現場，極大地提高了車號員的工作效率。

文章細細讀來令人深受鼓舞，自知自身與先進工作者相比還缺些靜心、耐心對崗位熱烈的愛心，但卻不氣餒，想要追趕，希望自己也能發出耀眼的光與熱，并從當下的一次車廂巡視，或是電路檢修，或是技術比武等等開始，用更高的標準要求自己，這大抵就是榜樣的力量。

榜樣的力量是無窮的。一個人、一個故事、一段話語，看似平凡簡單，卻能點燃許多人心中的激情與夢想。因此各行各業都在樹榜樣、立典型，無疑我們鐵路工作還需要更多像曾湘毅這樣不求名利，甘心在崗位上默默風險的鐵路人，站在隊伍的前頭，帶領隊伍走得更穩健，走得更遠。

習近平主席說過一句最催人奮進、激勵人心的話語，“擼起袖子加油干”。每一位鐵路人，無論是一線工人，還是科研骨干，都應該把這句話作為自己的座右銘，踏踏實實為民做事，勤勤懇懇練本領、練技術，用優異的工作成績給自己、給人民、給國家交上一份滿意的答卷。

“科研尖兵”曾湘毅做到了。面對快速更迭的信息技術，他學無止境；面對艱巨的任務挑戰，他攻堅克難；面對五六倍工資的高薪誘惑，他不為所動。大學畢業23年，曾湘毅一直沉醉于信息技術崗位，自主或帶領團隊研發了38個信息系統。

從這一項項傲人的成績里，我看到了愛國情懷，只有把國家發展裝在心底，把自己的命運和國家的命運緊密相連，才能伏在一摞摞的書海里、枯燥的數據里日復一日，毫無怨言，只為用好科技信息手段解決現場管理問題，確保國家的鐵路運輸心臟搏動有力。

我還看到了敬業精神，為了打破技術瓶頸，曾湘毅團隊整整兩個星期泡在辦公室，測試、試驗數千次，修改程序無數遍。餓了就叫外賣，困了在沙發上瞇一會兒。最后終于通過后臺登錄接口徹底解決了用戶信息傳遞問題。人并非鋼鐵打造，不規律飲食、不正常休息，怎么會不勞累、不疲憊？促使曾湘毅高強度不懈工作的強心劑是對職業的信念，是責任心，是作為科研人的驕傲，是一個承諾——創新鐵路技術。

這樣的先進工作者怎能不令人欽佩，這樣鮮活的事跡怎能不令人感動。情感揮灑之余，更重要的是付出實際行動，工作更細致一點，自我要求更高一點，用一點點進步回應那份欽佩，那份感動，才不枉了這些動人故事。