盛夏酷暑，又到了用水用電的高峰期。洛陽(yáng)建筑段南陽(yáng)給水車(chē)間51名干部職工眾志成城，勇挑重?fù)?dān)，在加強(qiáng)日常值班、巡檢、設(shè)備維修，確保42個(gè)站區(qū)生產(chǎn)生活用水充足的前提下，對(duì)其中6個(gè)站區(qū)的管網(wǎng)及動(dòng)力機(jī)電設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，節(jié)約了成本，奏響了“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的戰(zhàn)斗號(hào)角。

20年始終如一

該車(chē)間是洛陽(yáng)建筑段的南大門(mén)，擔(dān)負(fù)著寧西線(xiàn)東至月河、西至富水28個(gè)車(chē)站，焦柳線(xiàn)北至董莊、南至鄧湖14個(gè)車(chē)站，共計(jì)42個(gè)站區(qū)的運(yùn)輸生產(chǎn)及職工家屬區(qū)用水、設(shè)備維修及水費(fèi)收繳工作，職工年齡平均49.5歲，給水工作任務(wù)繁重。

6月27日8時(shí)許，記者來(lái)到南陽(yáng)市西崗小區(qū)道西加壓站，沒(méi)有聽(tīng)到隆隆的機(jī)器聲，小院里顯得格外安靜。“5點(diǎn)鐘起來(lái)抽水，兩個(gè)水塔都滿(mǎn)了。”給水值班員賈海偉介紹，加壓站服務(wù)著路內(nèi)外5000多個(gè)用戶(hù)，每天早中晚至少抽水三次，才能保證夏季正常供水。

“這是新?lián)Q的設(shè)備嗎？”在值班室隔壁的機(jī)房?jī)?nèi)，三臺(tái)草綠色電機(jī)連著銀白色鋼管的設(shè)備格外搶眼。“哈哈，我在這個(gè)崗位上工作了20年，這些設(shè)備也陪了我20年，每次值班我們都要擦拭１記者湊近電機(jī)上的銘牌一看，上面的出廠(chǎng)日期印著1994年8月，果不虛言。

除了24小時(shí)值班抽水、保養(yǎng)設(shè)備，49歲的賈海偉還要在用水進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)之前進(jìn)行氣體消毒，利用井群監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)南陽(yáng)西站貨場(chǎng)的用水情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)缺水，立即電話(huà)通知貨場(chǎng)給水值班員開(kāi)泵上水，20年來(lái)始終如一，無(wú)怨無(wú)悔。

六站區(qū)設(shè)備升級(jí)

離開(kāi)道西加壓站，記者一行驅(qū)車(chē)來(lái)到南陽(yáng)西站給水管理所，七八個(gè)職工有的在深溝邊勘察，有的在熱合管道，一派繁忙景象。

據(jù)了解，寧西二線(xiàn)開(kāi)通以后，增加了多趟客車(chē)，用水量隨之加大。為保證安全供水，該車(chē)間自今年4月份起，開(kāi)始對(duì)唐河、西峽、內(nèi)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)平、南陽(yáng)西等6個(gè)較大站區(qū)的管網(wǎng)及動(dòng)力機(jī)電設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，將原來(lái)安裝在地面上的離心泵換成潛水泵。

車(chē)間黨支部書(shū)記王曉永告訴記者，離心泵工效低、易發(fā)生故障，換成潛水泵之后，整個(gè)機(jī)組在水中運(yùn)轉(zhuǎn)，安全耐用，不僅能減少能耗成本和維修支出，而且省去了地面的泵房建設(shè)，上水量也大大提升。經(jīng)測(cè)算，單臺(tái)潛水泵比離心泵每小時(shí)的上水量增加20噸，節(jié)約用電5千瓦時(shí)，6個(gè)站區(qū)經(jīng)過(guò)改造后，每年可節(jié)約用水用電10.16萬(wàn)元。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，像氧氣瓶似的潛水泵每個(gè)有2米多長(zhǎng)，雙手抱起一端想抬起來(lái)竟紋絲不動(dòng)。“不行啊，5個(gè)人都抬不動(dòng)。”管道班工長(zhǎng)陳國(guó)軍說(shuō)，鐵路和地方不一樣，施工期間還要不間斷供水。原來(lái)的鋼管和UPVC給水管要統(tǒng)一換成耐腐蝕的PE管，挖溝、穿線(xiàn)、熱合PE管道，每個(gè)環(huán)節(jié)都不輕松。

把安全當(dāng)作責(zé)任

該車(chē)間地處焦柳線(xiàn)和寧西線(xiàn)兩大鐵路干線(xiàn)交會(huì)的十字路口，客、貨運(yùn)車(chē)輛往返穿梭，鐵路單位駐扎密集，各種施工建設(shè)交叉進(jìn)行，用水量與日俱增。為保證生產(chǎn)生活用水，該車(chē)間在嚴(yán)格按照“規(guī)定動(dòng)作”對(duì)設(shè)施設(shè)備定檢、月巡的同時(shí)，不斷加大安全管理和班組聯(lián)動(dòng)力度，及時(shí)排除“滴漏冒泡”現(xiàn)象，全力為鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。

作為車(chē)間黨支部書(shū)記，王曉永對(duì)職工們的工作狀態(tài)既欽佩又感動(dòng)。去年農(nóng)歷大年初一，王曉永在值班時(shí)突然接到電話(huà)，南陽(yáng)西站某單位籃球場(chǎng)多處冒水，由于主管道為多年前地方施工單位所鋪設(shè)，職工對(duì)管道布局并不熟悉，從上午一直忙到夜里10時(shí)，才算徹底解決了問(wèn)題。

“安安生生把工作干好，是咱的責(zé)任１采訪(fǎng)中，記者遇到了一位滿(mǎn)頭白發(fā)的老職工婁偉，59歲的他雖然快到退休的年齡，但干勁依然不減當(dāng)年。高溫天氣下的給水設(shè)備電腦終端容易死機(jī)，越是天熱他越要往遼河鎮(zhèn)的河灘跑，4公里的路程經(jīng)過(guò)兩個(gè)村莊，為盡快趕到維修地點(diǎn)，他把家里的摩托車(chē)放在給水所備用，一有緊急情況，就馬上出動(dòng)。（張德洪 陳屾）