艷陽高照、碧空如洗。4月22日早上，嬌小柔弱的朱糧婧望著整備場上一列列整齊停放的火車頭，又開始了新一天的工作。

“我一看到這些直線心里就莫名地高興，如果突然冒出和針刺樣的波形就說明軸承壞事了。”朱糧婧指著電腦屏幕上的“沖擊圖譜”打開了話匣子。

1992年出生在湖北的“土家妹子”朱糧婧是安康機務(wù)段檢修車間貨機專檢三班的一名檢測工，每天要對全部入庫機車的制動系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、高壓絕緣、列車供電、走行部軸承等監(jiān)控視頻和記錄數(shù)據(jù)進行深度分析，發(fā)現(xiàn)那些機車乘務(wù)員和檢修專檢人員肉眼無法探及的內(nèi)部隱蔽故障。

“我的‘權(quán)力’可大了，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就立即下達‘判決書’不讓機車出庫，質(zhì)量不好就休想從我這里過關(guān)。”土家妹子朱糧婧爽朗地笑了起來。

接著，她飛快地打開JK11430地面信息管理系統(tǒng)，迅速找到4月9日和諧D2型1007機車的B節(jié)軸承25位檢測數(shù)據(jù)，很自豪地說：“看這里記錄著一條報警信息，我通過沖擊圖譜、時域波形圖、頻域波形圖及抽象圖譜進行綜合比對分析，當(dāng)時就判定這臺牽引電機的軸承外環(huán)‘病得不輕’，立即通知匯報，拆解后一看保持架都斷裂了。軸承就好比人的關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)壞了還咋跑？”

2015年參加工作的朱糧婧深知自身工作的重要性，跟著師傅學(xué)習(xí)車載安全保護6A系統(tǒng)、機車遠程監(jiān)測與診斷CMD系統(tǒng)、弓網(wǎng)輪對檢測系統(tǒng)等工作原理和檢測方法，實地查看受電弓、輪對、制動機等結(jié)構(gòu)組成和正常狀態(tài)，并經(jīng)常性向技術(shù)科工程師、檢修質(zhì)檢員請教疑點難點問題，很快就脫穎而出單獨定崗。一年來，她成功將60多件隱性故障堵在庫內(nèi)，被通報獎勵了五次，是該段受獎頻率最高的一個。

“機車軸承故障非常隱蔽，即使開蓋檢查也不一定能夠發(fā)現(xiàn)，而數(shù)據(jù)檢測就好比‘CT掃描’和‘超聲診斷’，能夠及早發(fā)現(xiàn)‘病灶’進行‘精準(zhǔn)診治’。朱糧婧發(fā)現(xiàn)的這起軸承故障在全局屬于首例，受到了主管副局長的點名表揚和通報嘉獎，并啟動了一場專項機車檢查整修活動。”該段質(zhì)檢員翁偉由衷地贊嘆。

近年來，隨著入川鐵路通道的全面打通，該段的貨運“火車頭”全部更換為和諧型交流重載電力機車，牽引5000噸輕松翻越秦嶺巴山，平均長途跋涉1300余公里方才“入庫”休整，它們的健康狀況直接影響到祖國西南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)。傳統(tǒng)的手電照、眼睛看、榔頭敲已遠遠適應(yīng)不了安全生產(chǎn)的需要，他們適時做出了數(shù)據(jù)檢修、量值修車的安排部署，購買先進的檢測設(shè)備進行精確診斷，建立機車檢修“大數(shù)據(jù)”管理系統(tǒng)掌握質(zhì)量變化規(guī)律，并全面修訂崗位作業(yè)指導(dǎo)書，推行機車整修常態(tài)化機制，構(gòu)建起人防、技防、物防“三位一體”的質(zhì)量安全管控體系。

“我們在崗位作業(yè)指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上制定了檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘五色圖’，將檢測數(shù)據(jù)和技術(shù)措施列為第二級橙色范疇進行重點控制和閉環(huán)管理，不放過任何一個可疑數(shù)據(jù)、波形和圖譜，確保出庫機車臺臺合格。”該段技術(shù)科青年工程師周易在抽查完“機車碎修信息”處理結(jié)果后如是說。

誠信盡責(zé)是傳統(tǒng)美德，也是保障安全生產(chǎn)的必備要求。朱糧婧每天要逐臺核對入庫機車型號和轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)防止錯漏，下載的動態(tài)檢測信息經(jīng)過“數(shù)據(jù)上傳”“程式分析”“個性分析”等常態(tài)作業(yè)后，還要結(jié)合各種波形圖、db值、sv值等對每條報警信息進行比對分析，對判定為輪對擦傷、踏面剝離、軸承內(nèi)部缺陷等的故障，第一時間錄入“機車碎修信息”管理平臺，通知檢修專檢、技術(shù)科主管和廠家駐段維修人員進行處理，故障不銷號堅決不簽發(fā)“機車出入庫五項專檢合格證”。

“我們在當(dāng)白班時，要在作業(yè)空擋步行一公里對入庫線上的走行部、弓網(wǎng)檢測地面設(shè)備及控制系統(tǒng)進行日常檢查維護。遇到入庫機車陡增時，還要上車協(xié)助轉(zhuǎn)儲檢測數(shù)據(jù)，以保證機車在規(guī)定的整備時間內(nèi)出庫牽引列車。”朱糧婧頭戴安全帽，在設(shè)置好安全防護后，拿起小鐵鏟賣力地鏟起輪對踏面擦傷壓力測試桿上的油膩。她明白這些機車輪緣留下的油膩如果不及時清除，就會造成測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，直接威脅到行車安全。

看著出庫機車從身邊經(jīng)過，朱糧婧腦海里浮現(xiàn)出一列列“鋼鐵巨龍”在秦巴峻嶺間穿梭的場景，這里面有她和工友們的功勞。

圖1：朱糧婧在班組分析機車檢測數(shù)據(jù)

圖2：朱糧婧在鏟除輪對踏面擦傷壓力測試桿上的油膩

圖3：朱糧婧在檢查弓網(wǎng)檢測控制系統(tǒng)工作狀態(tài)

圖4：朱糧婧在轉(zhuǎn)儲機車檢測數(shù)據(jù)