老照片上的兗州站
兗州站位于山東省兗州市境內,地處津浦鐵路干線的中段,是該鐵路干線上一個鐵路十字交叉點,現屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。
兗州站始建于1907年,1911年8月建成使用,迄今已有100多年的歷史。它是津浦線上最早建成的火車站之一,被稱為兗州府車站。該站由德國人承建,站舍為三層樓房,德式建筑風格。兗州府車站最初的鐵路通信為有線電報,車站設有電報房;行車信號為臂扳式信號機;道岔轉轍方式為翻轉式;行車閉塞方式為電氣路簽,路簽機以干電池供電。
與兗州府站場同時修建的配套設施有100噸水塔一座,位于站場南部,主要目的是給過往的機車加水,同時滿足站區人員的生產和生活需要。2009年10月,這座百年水塔被兗州市公布為文物保護單位。
1936年6月,津浦鐵路管理局改兗州府車站為滋陽縣站。1938年1月,兗州淪陷后,日本帝國主義為加緊掠奪中國的資源、便利其軍事運輸,把滋陽縣站作為向鐵路沿線運輸兵力的重要交通樞紐,對車站的站場線路、電網、站舍、給水等設施進行了多次改擴建。
抗日戰爭期間,新四軍魯南軍區第二鐵道游擊大隊在兗州、曲阜、鄒城一帶開展敵后斗爭。1944年7月,閆洪元、于文明同志在滋陽縣站開展地下工作。他們的主要任務有兩項:一是搜集日偽活動情報,摸清日偽在該站通過的車次;搞清楚24小時上下行各有多少客車、貨車、軍用車通過,軍用貨車運的是什么東西,每列火車到站、出站時間,日偽軍調動、武器裝備等情況。二是發動群眾,擴大新四軍影響,積極穩妥地發展黨組織,為收復兗州和抗戰勝利后接收車站做準備。
1946年,津浦鐵路管理局改滋陽縣站為兗州站,延稱至今。
隨著我國工農業生產的發展,鐵路運量不斷增加。1958年,兗州站再次進行了技術改造,進一步延長了站內股道長度,更換了道岔、鋼軌型號和道岔聯鎖設備等,提高了設備效率和運行速度。1990年,兗州站又一次進行大規模改建,新建主站房,引進了旅客電子引導系統等現代化的服務設施,改善了旅客的候車和乘車環境。
本文圖片由黃勇提供
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